中新網(wǎng)南寧1月23日電 (楊陳 譚雪飛)廣西交通運(yùn)輸廳23日介紹，當(dāng)?shù)貙⑼ㄟ^實(shí)施“加強(qiáng)基礎(chǔ)能力保障、強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)支撐、深化應(yīng)用場景賦能、培優(yōu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”四大行動，推動人工智能與交通運(yùn)輸深度融合。

　　近日，廣西交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣西“人工智能+交通運(yùn)輸”行動方案》(以下簡稱《方案》)?！斗桨浮芬?，到2028年，廣西將構(gòu)建不少于20個交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，落地不少于30個人工智能典型應(yīng)用場景；培育以3家至4家行業(yè)企業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈；打造“平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶要素大模型”“通邊達(dá)海跨境智慧物流”等一批具有鮮明廣西特色的標(biāo)志性創(chuàng)新工程；綜合交通運(yùn)輸大模型體系落地部署一批與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度集成的智能體普及應(yīng)用；人工智能在交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域深度融合，人工智能引領(lǐng)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的能力顯著提升。

　　到2030年，人工智能全面賦能廣西交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，形成較為完備的交通領(lǐng)域人工智能治理體系，行業(yè)應(yīng)用生態(tài)廣泛覆蓋東盟區(qū)域，“人工智能+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用步入全國先進(jìn)行列。

　　在加強(qiáng)基礎(chǔ)能力保障方面，廣西將通過加強(qiáng)高質(zhì)量數(shù)據(jù)供給，加快完善廣西交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字底座，建立公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營體系；統(tǒng)籌優(yōu)化算力資源調(diào)配，因地制宜強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵場景的算力保障；構(gòu)建“人工智能+交通運(yùn)輸”全鏈條安全防護(hù)架構(gòu)，加強(qiáng)基礎(chǔ)能力保障。

　　在強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)支撐行動方面，廣西將通過建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型體系，推進(jìn)“技術(shù)底座+垂域大模型+場景化小模型”綜合交通運(yùn)輸大模型體系部署應(yīng)用；建設(shè)專業(yè)領(lǐng)域智能體集群；著力突破重點(diǎn)應(yīng)用場景關(guān)鍵共性技術(shù)，開展“新能源+自動駕駛”專屬高速通道、船舶智能化改造等重點(diǎn)場景關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　在深化應(yīng)用場景賦能行動方面，廣西將構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的智慧水運(yùn)網(wǎng)，建設(shè)西江—平陸運(yùn)河—北部灣港調(diào)度管控一體化系統(tǒng)；打造通邊達(dá)海跨境特色的智能運(yùn)輸服務(wù)體系；研發(fā)交通運(yùn)輸規(guī)劃大模型，以數(shù)智化手段提升交通運(yùn)行系統(tǒng)安全韌性；建立人工智能驅(qū)動的現(xiàn)代化行業(yè)治理體系，推動政務(wù)服務(wù)向“智辦”“快辦”“好辦”升級。

　　在培優(yōu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)行動方面，廣西將加強(qiáng)東盟合作應(yīng)用，高質(zhì)量推進(jìn)對外開放和交流合作，深化中國—東盟交通人工智能合作創(chuàng)新中心建設(shè)，加強(qiáng)人工智能“科教產(chǎn)”融合，共同培養(yǎng)跨國人工智能人才；搭建政產(chǎn)學(xué)研用一體化協(xié)作平臺；健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域人工智能應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系與制度建設(shè)，研究建立區(qū)域性國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，加強(qiáng)與東盟國家標(biāo)準(zhǔn)互通互認(rèn)；建立人才梯度培育體系，強(qiáng)化人工智能與交通運(yùn)輸交叉學(xué)科建設(shè)，深化校企合作，提升行業(yè)人才實(shí)踐能力與產(chǎn)業(yè)適配度。(完)