1月8日消息，從國(guó)務(wù)院國(guó)資委官網(wǎng)獲悉，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司與中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司實(shí)施重組。

　　中國(guó)航油現(xiàn)任集團(tuán)公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李煒，就來(lái)自中國(guó)石化。官方簡(jiǎn)歷顯示，李煒多年來(lái)一直在中國(guó)石化系統(tǒng)工作，2025年5月起履新中國(guó)航油。

　　官方信息顯示，中國(guó)航油總公司于1990年組建，2002年在此基礎(chǔ)上成立中國(guó)航空油料集團(tuán)公司，并于2003年成為國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理的中央企業(yè)。現(xiàn)在中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司是亞洲最大的集航空油品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷售、加注為一體的航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)。

　　2020年，中國(guó)航油集團(tuán)旗下的石油股份有限公司（下稱“中航石油”）曾遞交上市申請(qǐng)，但2024年1月撤回。據(jù)招股書披露，中航石油的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自成品油銷售、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及城市燃?xì)鈽I(yè)務(wù)，成品油交易規(guī)模每年保持在百億元以上，在同行業(yè)中央企業(yè)中僅次于中石油、中石化、中海油和中化集團(tuán)排名第5位。此外，公司依托控股股東中國(guó)航油集團(tuán)為機(jī)場(chǎng)提供航煤保供服務(wù)，為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部提供成品油加油服務(wù)，該業(yè)務(wù)為在中國(guó)境內(nèi)獨(dú)有業(yè)務(wù)。

　　中航石油的加油站終端網(wǎng)絡(luò)分布主要在全國(guó)各省、市機(jī)場(chǎng)范圍之內(nèi)，其中一部分還擔(dān)負(fù)著保障機(jī)場(chǎng)地面車輛運(yùn)營(yíng)的重要任務(wù)。

　　中國(guó)石化是全球產(chǎn)能最大的煉油商，中國(guó)航油是亞洲最大的航油供應(yīng)商。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次重組后，中石化將打通從原油煉化到飛機(jī)加油的全鏈條，煉化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒅厮堋?/p>

　　中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)研究員周麗莎表示，重組符合近年來(lái)國(guó)企改革聚焦主責(zé)主業(yè)、通過整合提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的政策方向。她表示，中國(guó)航油處于航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈的下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有覆蓋全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及航空客戶的銷售網(wǎng)絡(luò)，確保其航油產(chǎn)品的穩(wěn)定銷售，通過整合實(shí)現(xiàn)“煉油-分銷”一體化，有助于增強(qiáng)其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與議價(jià)能力。（劉麗麗）