人民網(wǎng)北京3月11日電 （記者焦磊）當(dāng)前，我國交通運輸領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型正進入關(guān)鍵期。隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進，新能源汽車產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)迭代與基建升級，正加速構(gòu)建綠色交通新生態(tài)。3月5日，比亞迪在深圳正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，標(biāo)志著其在電動化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

長期以來，“充電慢”和“低溫充電難”是行業(yè)關(guān)注的重點突破方向。據(jù)介紹，比亞迪第二代刀片電池通過重構(gòu)材料、電極、電芯、系統(tǒng)等四大層級的設(shè)計，創(chuàng)造了量產(chǎn)充電速度的新紀(jì)錄：常溫環(huán)境下，電量從10%充至70%僅需5分鐘，9分鐘即可充滿；而在零下30攝氏度的極寒環(huán)境下，從20%充至97%的耗時僅比常溫多3分鐘。這一技術(shù)的落地，有效解決了高緯度地區(qū)電動出行的季節(jié)性痛點。

在提升補能效率的同時，比亞迪對于閃充與能量密度的協(xié)同提升也給出了新方案。數(shù)據(jù)顯示，第二代刀片電池在實現(xiàn)閃充的同時，確保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。此外，通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，電池可實現(xiàn)更低的產(chǎn)熱和更高效、均勻的散熱。

基礎(chǔ)設(shè)施的同步建設(shè)是技術(shù)普惠的前提。據(jù)了解，為配合核心技術(shù)落地，比亞迪同步發(fā)布了“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃到今年年底在全國建設(shè)20000座閃充站。其中，18000座“閃充站中站”將覆蓋城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi)，實現(xiàn)一、二線城市3公里內(nèi)、三、四線城市5公里內(nèi)擁有閃充設(shè)施，進一步解決用戶長途出行的充電焦慮。配套研發(fā)的1500kW單槍最大功率充電樁，配合儲能系統(tǒng)，在提供高效補能的同時兼顧了電網(wǎng)負(fù)荷的平穩(wěn)運行。

同時，比亞迪宣布，將在2026年年底，在海外規(guī)模化落地閃充站。