中新網(wǎng)成都2月4日電 (袁牟知博)四川省政府工作報告顯示，“十四五”期間，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟總量超9萬億元，占全國比重升至6.5%左右，具有全國影響力的重要經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地建設(shè)成勢見效。“十五五”開局，川渝如何聯(lián)動提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展能級？正在成都舉行的四川省兩會上，多位四川省政協(xié)委員積極建言。

　　“提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展能級，需以雙核引領(lǐng)為核心，走協(xié)同創(chuàng)新、開放賦能、產(chǎn)業(yè)集群、設(shè)施互聯(lián)、市場一體的路徑?！彼拇ㄊ≌f(xié)委員、九三學社四川省委會監(jiān)督委員會副主任延華表示，在創(chuàng)新體系共建方面，川渝應(yīng)進一步強化成都與重慶在研發(fā)、轉(zhuǎn)化、制造環(huán)節(jié)的分工協(xié)同，提升對全域的輻射帶動能力；在產(chǎn)業(yè)互補方面，重慶在新能源汽車等產(chǎn)業(yè)布局上優(yōu)勢明顯，四川制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，兩地可深化細分領(lǐng)域合作。

　　四川省政協(xié)委員、農(nóng)工黨四川省委會副主委、西南財經(jīng)大學中國西部經(jīng)濟研究院院長毛中根從全局出發(fā)，提出三大提升路徑：一是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快共建世界級機場群，統(tǒng)籌推進高鐵、城際鐵路建設(shè)，打通成渝主軸走廊與沿江通道，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代化綜合交通體系；二是推動經(jīng)濟擴量提質(zhì)，以科技創(chuàng)新驅(qū)動現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，圍繞電子信息、裝備制造等優(yōu)勢領(lǐng)域布局重大產(chǎn)業(yè)項目。三是拓展開放發(fā)展空間，深度融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)，強化中歐班列(成渝)集結(jié)中心功能，搭建高能級國際合作平臺，構(gòu)建內(nèi)陸國際門戶樞紐。

　　四川省政協(xié)委員、民盟成都理工大學委員會副主委劉瀏認為，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要組成部分，成渝科創(chuàng)走廊建設(shè)取得階段性成效，但仍面臨區(qū)域發(fā)展失衡、政策支撐不足等多重發(fā)展瓶頸。他建議支持中部節(jié)點城市在成都、重慶建設(shè)“飛地創(chuàng)新中心”，形成“雙核研發(fā)、中部轉(zhuǎn)化”創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)；推廣“總部+基地”“研發(fā)+生產(chǎn)”合作模式，支持雙城高端產(chǎn)業(yè)向中部城市延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，引導中部城市發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，形成“核心引領(lǐng)、中部承接、全域協(xié)同”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。

　　針對川南渝西地區(qū)這一成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要增長極，延華認為，該區(qū)域已形成低空經(jīng)濟、裝備制造、新能源、人工智能等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)雛形，可率先開展空域協(xié)同管理試點，建立常態(tài)化低空飛行通道，探索統(tǒng)一低空飛行航線圖與報批機制；聚焦數(shù)字孿生、人工智能融合，設(shè)立專項研發(fā)基金，在自貢、瀘州等地建設(shè)低空經(jīng)濟與AI融合中試基地。(完)