中新網宜昌1月21日電 (董曉斌 楊雪 宋瑩)由中鐵隧道局承建的宜(昌)興(山)高鐵興山東隧道21日貫通，標志著宜興高鐵主體工程全線完工，為后續(xù)施工推進及全線按期通車奠定了基礎。
宜興高鐵興山東隧道實現(xiàn)貫通。李斌 攝宜興高鐵是國家“十三五”規(guī)劃重點項目，線路全長108.38公里，設計時速350公里。興山東隧道全長16.88公里，是宜興高鐵全線最長的隧道。該隧道地質條件復雜，需穿越7條斷層破碎帶，途經泥質粉砂巖等軟巖大變形段，集高地應力、高埋深、高瓦斯、高地溫等“四高”挑戰(zhàn)，建設難度大。
宜興高鐵三標二分部黨支部副書記向志敏介紹，項目團隊創(chuàng)新研發(fā)“錨索+鋼帶牽引”技術，將破碎圍巖“縫合”成為堅韌整體，遏制了圍巖大變形；針對高瓦斯風險，升級傳統(tǒng)通風為高效的巷道式通風系統(tǒng)，并建立遠端瓦斯通風檢測數據監(jiān)控中心，確保作業(yè)面瓦斯?jié)舛仁冀K控制在安全范圍內。
據了解，宜興高鐵建成后，將成為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，實現(xiàn)沿江通道與鄭渝高鐵等國家主干線高效互聯(lián)互通，同時打通北向京津冀、西進成渝地區(qū)的快速交通新通道，強化長江經濟帶與中原、關中城市群的聯(lián)動發(fā)展，同時加密武漢、襄陽與宜昌間的快速聯(lián)系。
宜興高鐵主體工程全線完工。李斌 攝興山地處三峽庫區(qū)鄂西腹地。宜興高鐵通車后，昭君文化、高嵐峽谷等文旅資源將融入周邊“半小時經濟圈”，為興山打造“神武峽”文旅主軸重要節(jié)點提供堅實支撐。(完)