加拿大政府正在起草一項新的汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，將為在加拿大本土生產(chǎn)汽車的企業(yè)提供更好的市場準入。此舉被視為是對特朗普政府試圖促使車企把工廠從加拿大遷往美國的反擊。

　　這項汽車戰(zhàn)略預計將于2月由加拿大工業(yè)部長Melanie Joly公布，旨在為工廠與就業(yè)崗位“止血”。自美國總統(tǒng)唐納德·特朗普去年4月對外國產(chǎn)汽車征收關(guān)稅以來，加拿大已出現(xiàn)工廠與崗位的流失。官員稱，該戰(zhàn)略也希望在可能的情況下吸引新建工廠，并擴大現(xiàn)有產(chǎn)能。

　　過去一年里，通用汽車已關(guān)閉安大略省的一家工廠，并威脅要削減另一家工廠的產(chǎn)量；Stellantis NV則取消了在多倫多附近一家工廠生產(chǎn)吉普車型的計劃，轉(zhuǎn)而改在美國伊利諾伊州生產(chǎn)。

　　這項新政策將重塑加拿大汽車行業(yè)格局。加拿大去年新車銷量為190萬輛，其人口規(guī)模與加利福尼亞州大致相當。目前為止，加拿大是美產(chǎn)汽車的最大進口國。許多大型車企 —— 包括特斯拉、日產(chǎn)和起亞—— 并不在加拿大生產(chǎn)整車，完全依賴美國及其他地區(qū)的工廠向消費者供貨。