中新網南寧2月1日電 (黃令妍 韋佳秀)近年來，廣西聚焦國家所需、廣西所能、東盟所盼，在人工智能新領域新賽道加快布局，“北上廣研發(fā)+廣西集成+東盟應用”的發(fā)展路徑成型起勢。2月1日，廣西壯族自治區(qū)政協十三屆四次會議開幕，與會政協委員就廣西加快布局跨境算力交易平臺，數字賦能西部陸海新通道建設、產業(yè)園區(qū)發(fā)展等建言獻策。
圖為廣西壯族自治區(qū)政協十三屆四次會議開幕。陳冠言 攝佟義東委員代表民革廣西區(qū)委在開幕會大會發(fā)言中指出，廣西算力基礎設施不斷完善，已建成超大型數據中心5個，廣西算力調度平臺上線、“青算入桂”跨區(qū)域算力協作正式落地、南寧國際通信業(yè)務出入口局即將投運，為跨境算力合作奠定基礎。
佟義東建議，以南寧為核心，依托直連點和中轉節(jié)點，建設面向東盟的線上算力調度交易平臺，調配國內算力資源匹配東盟需求，覆蓋算力租賃、AI模型訓練等多元服務，遠期推動與東盟主要算力中心互聯互通，實現“東盟數，廣西算”的生態(tài)格局。廣西可加快建設面向東盟的算力樞紐，進一步推動面向東盟的“數據流通便利地”建設，以風險可控為前提，探索更多負面清單覆蓋領域；定期舉辦跨境算力合作論壇、發(fā)布東盟算力合作白皮書，深化與東盟國家在數字基礎設施、技術標準等領域的務實合作。
廣西是西部陸海新通道的重要出?？诤完P鍵樞紐，2025年廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱，有效帶動國內國際市場聯通和貿易往來，“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的物流格局加快形成。鄧長球委員代表民盟廣西區(qū)委發(fā)言時指出，西部陸海新通道仍存在數據體系建設相對滯后，海鐵聯運銜接不暢等問題。
他建議，加大西部陸海新通道數字化建設力度，即進一步加強廣西數字口岸和基礎設施建設，聯合通道沿線省(區(qū)市)高水平共建國家級西部陸海新通道數據共享平臺，有效對接國家物流樞紐信息平臺，推動西部陸海新通道從“硬件聯通”到“智慧賦能”躍升；同時推動大數據、物聯網、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與硬件基礎設施深度融合，深化跨部門聯合查驗與信息互認，提升綜合交通通道效率。
“十四五”以來，產業(yè)園區(qū)已成為廣西經濟發(fā)展的重要引擎。羅真委員代表民進廣西區(qū)委建言提升零碳園區(qū)綠色產業(yè)服務能級，提出深化“數智賦能”運營提質，激活園區(qū)市場化發(fā)展動能。
他表示，廣西應支持大型國企牽頭成立市場化、專業(yè)化的智慧能碳運營公司，為企業(yè)提供“能源費用托管+碳資產代運營”全流程服務，同時搭建智能化碳管理平臺，打通數據壁壘，建立全域感知、智能優(yōu)化的“產業(yè)碳腦”平臺，實時監(jiān)測、自動核算企業(yè)碳排放，推動數據從“管理負擔”轉化為“決策資產”。(完)