中新網(wǎng)嘉興1月23日電(黃彥君)新年伊始，在浙江省嘉興市，“公鐵水空”頻上“熱詞榜”。

　　投運(yùn)不久的嘉興南湖機(jī)場(chǎng)“實(shí)戰(zhàn)”成績超預(yù)期；通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目建設(shè)如火如荼；嘉興市兩會(huì)期間，諸多代表委員聚焦“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)建言獻(xiàn)策……2026年開局，該市釋放明確信號(hào)：全速推進(jìn)立體交通樞紐建設(shè)，成為其打通發(fā)展“任督二脈”、融入長三角一體化發(fā)展大局的關(guān)鍵一招。

　　以交通“搶跑”，既是先手棋，也是“持續(xù)功”。

　　“十五五”時(shí)期，嘉興市錨定“基本建成高水平現(xiàn)代化交通強(qiáng)市”這一總目標(biāo)，加快推動(dòng)“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐基本成形，建成3個(gè)“半小時(shí)交通圈”，推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)總體水平位居浙江省前列。

　　這座曾經(jīng)以溫婉為標(biāo)簽的江南水鄉(xiāng)，正打破傳統(tǒng)印象，從水網(wǎng)密布到路網(wǎng)聯(lián)通，展現(xiàn)出穩(wěn)中求進(jìn)的澎湃活力。

　　打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，嘉興有何深意？

　　首先，目標(biāo)決定路徑，路徑錨定未來。

　　“十五五”時(shí)期，嘉興將進(jìn)入動(dòng)能轉(zhuǎn)換、能級(jí)躍升、格局重塑、加速邁向社會(huì)主義現(xiàn)代化和共同富裕的關(guān)鍵階段，實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力從“千億級(jí)”向“萬億級(jí)”躍升、產(chǎn)業(yè)能級(jí)從“制造大市”向“智造創(chuàng)新強(qiáng)市”跨越、城市形態(tài)從“一體聯(lián)動(dòng)”向“全域融合”演進(jìn)……

　　以交通為抓手，讓人口、物資、信息、資金等流動(dòng)起來，是該市發(fā)展破局的必然之策。

　　同時(shí)，長三角一體化浪潮奔涌，鏈接滬蘇浙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)迎來時(shí)代紅利。

　　從古運(yùn)河的舟楫相連，到高鐵疾馳、飛機(jī)呼嘯，嘉興的樞紐基因，深植于千年歷史脈絡(luò)中。該市處于上海、杭州、蘇州、寧波四大城市的幾何中心，既有商貿(mào)往來頻繁、貨運(yùn)流量大的天然優(yōu)勢(shì)，也易陷入“十字路口”的處境。

　　瞄準(zhǔn)“軌道上的長三角”建設(shè)，從節(jié)點(diǎn)躍升為“樞紐”，將為其“拉來”更多資源。

　　此外，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)行至關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，交通樞紐是破題突圍的重要支撐。

　　改革開放以來，嘉興市積累了紡織服裝、化工化纖、智能物聯(lián)等制造業(yè)基礎(chǔ)，正加速錨定新賽道、培育新動(dòng)能。

　　這一過程絕非“閉門造車”。要深度融入全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)大格局，必須破解“交通瓶頸”這一關(guān)鍵制約，為人工智能、生命健康、未來能源等未來產(chǎn)業(yè)“走出去”與全球資源“引進(jìn)來”架起雙向橋梁。

　　交通這一相對(duì)“硬核”的概念，如何更具實(shí)感，改變一個(gè)城市的發(fā)展基調(diào)？

　　構(gòu)建“公鐵水空”樞紐，將交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)吸引要素聚攏，印證著嘉興的魄力、引力和定力。

　　魄力，體現(xiàn)于“海陸空”一體的發(fā)展格局。

　　在“強(qiáng)手如林”的長三角城市群，嘉興敢于“亮劍”、布局在先，在“十四五”時(shí)期率先構(gòu)建了框架分明的立體交通體系。

　　公路方面，隨著嘉興市區(qū)通往嘉興南湖機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)快速路實(shí)現(xiàn)全線通車和城東路(嘉善)射線正式通車，嘉興市域一體化交通格局加速成形；鐵路上，通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目建成后將縱貫長三角核心區(qū)，未來，從嘉興出發(fā)，北至蘇州、南通，南達(dá)寧波、溫州，將實(shí)現(xiàn)高效直達(dá)。

　　將目光轉(zhuǎn)向海港，面朝杭州灣，嘉興港已發(fā)展成為億噸大港?！笆奈濉逼陂g，嘉興港新開通至中東、東非等地的遠(yuǎn)洋航線3條、近洋航線7條，日漸成為長三角乃至長江經(jīng)濟(jì)帶大宗商品、集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾柽\(yùn)中心。

　　舉目望天，作為長三角首個(gè)專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)的開通，將為嘉興帶來高端制造業(yè)、跨境電商、航空物流等產(chǎn)業(yè)的“天際流量”。

　　引力，來源于輻射長三角的發(fā)展半徑。

　　每個(gè)工作日的上午8點(diǎn)左右，一輛班車會(huì)從上海市青浦區(qū)出發(fā)，載著浙江某科技公司的管理、研發(fā)人員，前往其位于嘉興市嘉善縣姚莊鎮(zhèn)的總部。

　　“從家到工位只要45分鐘，比在上海市內(nèi)通勤還快！”該公司副總經(jīng)理王乃軍感嘆道。便捷的交通網(wǎng)，讓跨省通勤不再是難題。

　　以嘉興為圓心，150公里半徑內(nèi)集聚了超過10座重要城市、近2億人口。如何將“流量”變?yōu)椤傲袅俊保窃撌忻媾R的一道時(shí)代必答題。

　　在此背景下，打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，將使嘉興在長三角產(chǎn)業(yè)分工中占據(jù)“高位”。

　　近年來，依托四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，長三角區(qū)域的新能源、電子信息和電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè)向嘉興聚集，人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速攀高提質(zhì)，科技創(chuàng)新“黑馬”頻現(xiàn)。

　　例如，嘉興嘉善與上海青浦、江蘇吳江攜手，揭牌成立全國首個(gè)跨省域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，共同規(guī)劃主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在從“招引單個(gè)企業(yè)”到“培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)”進(jìn)階的過程中，立體交通樞紐正是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、集聚創(chuàng)新要素的關(guān)鍵支撐。

　　定力，聚焦于共同富裕的發(fā)展初心。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年嘉興農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)54939元(人民幣，下同)，絕對(duì)值連續(xù)22年居浙江省首位。共同富裕，是該市最鮮明的發(fā)展底色。

　　交通樞紐建設(shè)關(guān)乎千家萬戶，是一項(xiàng)基礎(chǔ)民生工程。以當(dāng)?shù)孛喇a(chǎn)業(yè)為例，洪合鎮(zhèn)、濮院鎮(zhèn)借力臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打通原料采購、產(chǎn)品運(yùn)輸、訂單對(duì)接的“快速通道”，帶動(dòng)數(shù)萬商戶增收致富。

　　同樣帶動(dòng)的還有文旅行業(yè)。隨著入境游、古鎮(zhèn)游、短途游等興起，便捷的交通體系帶動(dòng)消費(fèi)活力——2025年，嘉興全年吸引游客8216.5萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入983.9億元，實(shí)現(xiàn)全域聯(lián)動(dòng)、線路互通，交通優(yōu)勢(shì)功不可沒。

　　正如嘉興市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長黃筱璐所說，跨入“十五五”，嘉興交通建設(shè)將堅(jiān)持為民理念、夯實(shí)共同富裕保障。

　　比如，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，打造古鎮(zhèn)旅游公路環(huán)線，拓展多元化公交服務(wù)場(chǎng)景；發(fā)力低空賽道，豐富“低空+政務(wù)服務(wù)”“低空+物流運(yùn)輸”等應(yīng)用場(chǎng)景；深化“氫能交通創(chuàng)新應(yīng)用”等國家級(jí)試點(diǎn)建設(shè)，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　接下來，在建設(shè)高水平現(xiàn)代化交通強(qiáng)市上實(shí)現(xiàn)新突破，將為嘉興打造長三角城市群重要中心城市提供更高質(zhì)量支撐。(完)