人民網(wǎng)北京12月30日電 （記者喬雪峰）2025年，“它經(jīng)濟(jì)”持續(xù)升溫。在寵物經(jīng)濟(jì)持續(xù)擴(kuò)容、消費(fèi)結(jié)構(gòu)加速升級的背景下，寵物食品行業(yè)正從“規(guī)模增長”邁向“結(jié)構(gòu)分化”的新階段。

作為連接生產(chǎn)端與消費(fèi)端的重要基礎(chǔ)設(shè)施，物流數(shù)據(jù)正在成為觀察這一行業(yè)變化的關(guān)鍵切口。近日，數(shù)字貨運(yùn)平臺運(yùn)滿滿發(fā)布的《2025寵物“干飯”物流圖鑒》行業(yè)數(shù)觀（以下簡稱行業(yè)數(shù)觀）指出，在當(dāng)下快節(jié)奏生活狀態(tài)下，越來越多的人本能地通過養(yǎng)寵尋求情緒上的穩(wěn)定錨點(diǎn)，從而直接拉動(dòng)寵物糧等剛需消費(fèi)。

從整體趨勢看，2025年寵物糧物流需求依然保持穩(wěn)健增長。數(shù)據(jù)顯示，2025年寵物糧發(fā)貨量同比2024年增長14%。在消費(fèi)趨于理性、行業(yè)進(jìn)入“穩(wěn)增長”階段的背景下，這個(gè)數(shù)字依然稱得上扎實(shí)，體現(xiàn)出寵物食品作為剛需消費(fèi)品的韌性。

具體從供需兩端的地域分布來看，發(fā)貨端方面，2025年發(fā)貨量排名前五的城市分別為：邢臺、臨沂、泰安、上海、徐州。收貨端則高度集中于核心消費(fèi)市場。收貨量排名前五的城市為：上海、青島、鄭州、濟(jì)南、廣州，以一、二線及區(qū)域中心城市為主。

整體來看，寵物糧物流正在形成清晰的路徑，從縣域產(chǎn)業(yè)帶集中生產(chǎn)，到跨區(qū)域運(yùn)輸，再到城市終端消費(fèi)。物流在其中承擔(dān)的角色，已不僅是“運(yùn)輸工具”，而是支撐產(chǎn)業(yè)分工與區(qū)域協(xié)同的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

從時(shí)間分布看，5月、9月和10月成為發(fā)貨量最高的三個(gè)月份，既覆蓋日常補(bǔ)充庫存周期，也對應(yīng)中秋、國慶及電商大促節(jié)點(diǎn)前的集中備貨階段。

從車型結(jié)構(gòu)看，4.2米廂式及高欄車、6.8米高欄車是最主要的運(yùn)輸工具，同時(shí)輔以9.6米、13米高欄車承擔(dān)中遠(yuǎn)距離、大批量運(yùn)輸任務(wù)。這說明寵物糧物流在穩(wěn)定需求基礎(chǔ)上，對靈活性與運(yùn)力調(diào)配效率提出了更高要求。

在整體穩(wěn)定的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)之外，寵物糧的運(yùn)輸半徑仍在持續(xù)拉長。行業(yè)數(shù)觀顯示，在平臺上，2025年最遠(yuǎn)一單寵物糧運(yùn)輸發(fā)生在6月11日，一輛17.5米高低板貨車從山東德州出發(fā)，駛向西藏拉薩，運(yùn)輸了30噸寵物糧，全程約4000公里。

類似的遠(yuǎn)距離訂單并非個(gè)案，反映出寵物食品消費(fèi)正在向更廣闊的地域擴(kuò)展，寵物糧消費(fèi)并未局限于沿海或人口密集區(qū)域，而是覆蓋更分散、更多層級的市場。

此外，物流過程的可視化與可控性，也顯著提升了企業(yè)的運(yùn)營安全感。通過平臺，可實(shí)時(shí)掌握車輛位置，與司機(jī)直接溝通，并在異常情況下及時(shí)介入處理，從而降低跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)牟淮_定性。這種“看得見的物流”，正在成為企業(yè)應(yīng)對全國化布局的重要支撐。