11月28日16時(shí)，一列滿載箱包、皮革等特色商品的列車從北京鐵路物流中心華北石油鐵路專用線緩緩駛出，經(jīng)青島港搭乘遠(yuǎn)洋船舶銷往巴西等美洲國(guó)家。
“以往貨物需經(jīng)多地中轉(zhuǎn)，時(shí)效不穩(wěn)還易破損，如今鐵路直達(dá)港口，成本降了，交貨周期也更可控?！卑l(fā)貨企業(yè)負(fù)責(zé)人的感慨，正是我國(guó)物流行業(yè)提質(zhì)增效、穩(wěn)中有進(jìn)的生動(dòng)注腳。
物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)。當(dāng)前，我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新業(yè)態(tài)新模式加速涌現(xiàn)，為經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通注入新動(dòng)力。
作為西部陸海新通道陸海交互門戶，廣西精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求，分品類打造鐵?？炀€產(chǎn)品，構(gòu)建鋁石、煤石雙重運(yùn)輸通道，串聯(lián)起成都、重慶、貴陽(yáng)等西南城市與防城港、欽州等港口，實(shí)現(xiàn)與中歐班列無縫對(duì)接。
從最初“一條線”到如今“一張網(wǎng)”，西部陸海新通道不斷打通跨區(qū)域物流“經(jīng)脈”，將不同產(chǎn)業(yè)串珠成鏈。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，西部陸海新通道班列發(fā)送集裝箱貨物達(dá)130.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)55.3%；前三季度，西部地區(qū)經(jīng)西部陸海新通道進(jìn)出口6115億元，拉動(dòng)西部地區(qū)外貿(mào)增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn)。
不止西部，東部港口也在加速織密物流網(wǎng)絡(luò)。天剛蒙蒙亮，寧波舟山港鐵路北侖港站的軌道龍門吊已整裝待發(fā)，隨著裝載光伏產(chǎn)品的列車從合肥北站駛?cè)耄F(xiàn)場(chǎng)迅速進(jìn)入火熱裝卸狀態(tài)。今年以來，寧波舟山港持續(xù)擴(kuò)容增效，新開海鐵聯(lián)運(yùn)線路4條、新增班列2條，目前海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射全國(guó)16?。▍^(qū)、市）的69個(gè)地級(jí)市，累計(jì)開通線路111條，構(gòu)筑起通達(dá)全國(guó)的“黃金物流通道”。
同時(shí)，通過整合鐵路、港口與航線資源，創(chuàng)新推出“海鐵快線+海運(yùn)快航”“雙快”物流模式，開通雙重班列、內(nèi)貿(mào)“門到門”專列等，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，為外貿(mào)企業(yè)提供了成本更優(yōu)、效率更高的解決方案。
從西部陸海新通道的“織網(wǎng)提速”到東部港口的“擴(kuò)容升級(jí)”，一條條物流通道的打通，正讓貨暢其流的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為50.9%，較10月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，業(yè)務(wù)總量、新訂單、資金周轉(zhuǎn)率等多項(xiàng)核心指標(biāo)保持在景氣區(qū)間。今年前10月，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)293.7萬億元，同比增長(zhǎng)5.1%；物流業(yè)總收入11.8萬億元，同比增長(zhǎng)4.5%，物流需求規(guī)?？傮w保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
中國(guó)物流信息中心主任劉宇航分析，我國(guó)物流需求處在擴(kuò)張區(qū)間，能源物流需求放緩，工業(yè)制造領(lǐng)域物流需求向好，居民消費(fèi)領(lǐng)域物流需求趨穩(wěn)，四季度以來物流活動(dòng)度保持較高水平。
在他看來，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為55.4%，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為54.9%，持續(xù)在高景氣區(qū)間運(yùn)行，既反映出企業(yè)對(duì)后市預(yù)期保持穩(wěn)中向好判斷，也為行業(yè)持續(xù)發(fā)展注入信心。
11月份各地區(qū)物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)相對(duì)均衡，中部地區(qū)和西部地區(qū)分別為51%和51.2%，高于全國(guó)水平，東部地區(qū)為50.5%，區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性持續(xù)增強(qiáng)。
中國(guó)物流信息中心副總經(jīng)濟(jì)師胡焓表示，消費(fèi)領(lǐng)域方面，從“雙十一”運(yùn)行情況看，線下實(shí)體、社交電商與綜合電商平臺(tái)齊頭并進(jìn)，總體趨于平穩(wěn)，11月份郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為70.2%，雖高位回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，但也反映出存量時(shí)代消費(fèi)物流正從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。“多式聯(lián)運(yùn)、航空運(yùn)輸業(yè)及郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均保持較高水平，對(duì)穩(wěn)定行業(yè)預(yù)期起到重要支撐作用?！?/p>
“1至10月，全國(guó)物流運(yùn)行整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，物流需求規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)性調(diào)整優(yōu)化特征愈發(fā)凸顯。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，展望未來，隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷織密、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用日益凸顯，我國(guó)物流行業(yè)將進(jìn)一步釋放發(fā)展活力，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的保障。