人民網北京11月29日電 （記者孫陽）第23屆廣州國際車展現(xiàn)場期間，新產品與新技術再一次閃亮登場，映射出中國汽車產業(yè)在“十四五”規(guī)劃收官之際的活力與巨變。

在這場被視為“市場風向標”的盛會中，上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍接受了人民網記者專訪。在他看來，面對行業(yè)的喧囂與浮躁，“定力”與“理性” 正成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵；而上汽大眾正以一場貫穿產品、體系與產業(yè)鏈的全面革新，開啟屬于合資企業(yè)的“2.0時代”。

產品大年：全能源布局與“油電同智”的戰(zhàn)略縱深

“明年是上汽大眾的產品大年?！痹L談中，陶海龍勾勒出企業(yè)未來的產品藍圖。他介紹，本屆車展發(fā)布的全新新能源序列ID.ERA，將推出涵蓋純電、混動、增程的多元產品，其首款作品——大眾品牌全球首款“9系”旗艦SUV，將以“德系滿級旗艦”的姿態(tài)定義市場新高度。上汽奧迪此次首秀的AUDI E SUV概念車，延續(xù)了品牌家族式設計語言的前瞻性與運動感，更深度融合奧迪的核心技術優(yōu)勢與中國數(shù)字生態(tài)領域的創(chuàng)新成果，標志著AUDI品牌家族化產品體系更進一步，將開拓豪華純電SUV細分市場。

在陶海龍看來，產品的布局體現(xiàn)的是戰(zhàn)略的縱深。他闡釋了“油電同智”戰(zhàn)略的深化：“我們今年在中國市場推出了‘油電同智’戰(zhàn)略，對帕薩特、途觀、途昂、朗逸等Pro系列車型進行智能輔助駕駛升級?！边@意味著，上汽大眾并未將智能化視為電動車的專屬，而是通過技術賦能，讓選擇燃油車的用戶也能享受到同等的智能科技體驗，這正是在中國這個多元市場中至關重要的平衡術。

體系革新：品牌煥新與“讓經銷商賺錢”的健康生態(tài)

擁有龐大的產品矩陣只是第一步，能否實現(xiàn)可持續(xù)的健康發(fā)展，更取決于背后的體系能力。陶海龍用“進取、可靠、貼心” 六個字概括了上汽大眾品牌煥新的價值主張。

“進取，是聚焦最前沿的技術；可靠，是把大眾的傳統(tǒng)優(yōu)勢做得更強；貼心，是由內而外，從產品到服務對客戶的關懷。”為了將這一理念落地，上汽大眾在內部啟動了深刻變革：引入IPD（集成產品開發(fā)）系統(tǒng)確保精準產品定義，建立IPMS（產品上市策劃流程）和GTM（走向市場）組織，以期實現(xiàn)“上市即上量”。

談及渠道建設，陶海龍給出了自己的觀點?！拔覀兪冀K聽取經銷商的聲音。經銷商必須健康發(fā)展，講得直白一點，經銷商必須賺錢?！彼J為，廠家與經銷商是“平等的合作關系”，絕不會采取盲目擴張網絡、讓經銷商先虧損后賺錢的“飲鴆止渴”舉措。陶海龍介紹，企業(yè)正與經銷商合作，從思想到行動幫助經銷商轉型，共同構建一個健康、可持續(xù)的渠道生態(tài)。

產業(yè)思考：搭建合作平臺 倡導“鏈主”協(xié)同

當被問及如何看“從全棧自研到全棧合作”的行業(yè)趨勢時，陶海龍認為，汽車是一個產業(yè)鏈極長的跨領域產業(yè)，其核心競爭力在于對核心技術的理解、定義和整車集成的能力，而非大包大攬。

“車企作為‘產業(yè)協(xié)調者’，要發(fā)揮‘鏈主’作用?！碧蘸｝堈f，上汽大眾的理念是搭建開放的合作平臺，公平公正地與全球頂尖的伙伴合作?！拔覀?年前就與華為、大疆等產業(yè)鏈領先企業(yè)展開合作，以坦誠相待的姿態(tài)共同推動中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。這種開放協(xié)同的理念，正是上汽大眾將‘全球智慧’與‘中國速度’相結合，打造新能源汽車與智能網聯(lián)汽車生態(tài)圈的實踐。”

陶海龍認為，從今年下半年開始，行業(yè)出現(xiàn)了一個“好兆頭”，那就是大家趨于理性?！笆紫?，政府層面出臺了很多涉及安全的法規(guī)，引導行業(yè)健康發(fā)展；同時，網絡媒體的聲音也趨于理性，一系列政策的出臺，我相信都會助力汽車產業(yè)更加健康、良性地發(fā)展?！碧蘸｝堈J為，中國汽車工業(yè)取得的成績來之不易，作為其中的一份子，上汽大眾有責任從自身做起，助力并引導中國汽車產業(yè)走向更健康的未來。