福特汽車公司周一表示，將減記195億美元，并取消幾款電動汽車車型。這是迄今為止汽車行業(yè)為應(yīng)對特朗普政府的政策和電動汽車需求疲軟而退出電池驅(qū)動車型的最引人注目的例子。

　　福特表示，將用一款新的增程電動車型取代全電動的F-150“閃電”皮卡，該車型使用燃?xì)鈩恿Πl(fā)動機(jī)為電池充電。該公司還將放棄代號為T3的下一代電動卡車，以及計劃中的電動商用貨車。

　　福特CEO吉姆·法利在接受采訪時表示，“當(dāng)市場在過去幾個月真正發(fā)生變化時，這是我們做出這一決定的真正動力?！?/p>

　　福特表示，將大力轉(zhuǎn)向汽油和混合動力車型，并最終雇傭數(shù)千名工人，盡管短期內(nèi)肯塔基州一家合資電池工廠將裁員。該公司預(yù)計，到2030年，其全球混合動力、增程電動汽車和純電動汽車的比例將從目前的17%升至50%。

　　該公司表示，此次減記將分散進(jìn)行，主要在第四季度，并將持續(xù)到明年和2027年。其中約85億美元與取消計劃中的電動汽車車型有關(guān)，約60億美元與解散與韓國SK On的電池合資企業(yè)有關(guān)，另外50億美元用于福特所謂的“項目相關(guān)費用”。

　　該公司還將2025年調(diào)整后的息稅前利潤預(yù)期從此前的60億至65億美元上調(diào)至約70億美元。

　　福特股價在盤后交易中上漲約1%。

　　福特周一宣布的決定實際上取消了其整個第二代電動汽車車型。對于未來的電動汽車產(chǎn)品線，該公司正將重點轉(zhuǎn)向更實惠的電動汽車車型，這些車型是由加州一個團(tuán)隊構(gòu)思的。福特計劃將該團(tuán)隊的首款車型定價在3萬美元左右，并于2027年開始銷售。福特正在其路易斯維爾工廠生產(chǎn)這款中型電動卡車。

　　福特汽油和電動汽車業(yè)務(wù)主管安德魯·弗里克（Andrew Frick）表示：“我們不會再在目前沒有盈利途徑的大型電動汽車上投入數(shù)十億美元，而是將這些資金分配到回報更高的領(lǐng)域?！苯衲暝缧r候，福特表示，預(yù)計今年電動汽車業(yè)務(wù)將虧損約50億美元，與2024年的虧損大致相同。

　　福特表示，將利用其位于肯塔基州和密歇根州的電池廠生產(chǎn)儲能系統(tǒng)電池，并計劃在18個月內(nèi)投產(chǎn)。這家位于密歇根州馬歇爾的工廠還將為福特價值3萬美元的中型電動卡車生產(chǎn)電池。