中新網(wǎng)廣州10月13日電 (記者 郭軍)記者13日從波音公司獲悉，該公司和中國(guó)南方航空公司于12日達(dá)成訂購(gòu)協(xié)議，南航向波音訂購(gòu)12架787-9夢(mèng)想飛機(jī)。該訂單按當(dāng)前目錄價(jià)格計(jì)算，價(jià)值32億美元。

　　南航集團(tuán)黨組書記、股份公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚表示：“在過(guò)去的幾年中，借助波音787等寬體機(jī)型，南航的國(guó)際化轉(zhuǎn)型取得了初步成功，國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)和機(jī)上服務(wù)得到了廣大旅客的認(rèn)可。我們相信新一批787-9夢(mèng)想飛機(jī)的到來(lái)，將為南航的國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)提供更充足的運(yùn)力和和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！?/p>

　　作為787在中國(guó)的啟動(dòng)用戶，南航于2013年5月率先引進(jìn)中國(guó)民航首架787-8夢(mèng)想客機(jī)，共運(yùn)營(yíng)10架。南航將這些飛機(jī)先后投入到廣州至倫敦、奧克蘭、溫哥華、珀斯、基督城、羅馬等六條直飛國(guó)際航線，有效連接歐美及大洋洲，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)國(guó)際航線的覆蓋。

　　787-9補(bǔ)充并拓展了787家族。與787-8相比，787-9機(jī)身加長(zhǎng)6米，在擁有相同的卓越環(huán)保表現(xiàn)的同時(shí)，可以搭載更多乘客和貨物。和787-8一樣，787-9將大型客機(jī)經(jīng)濟(jì)性帶入中型客機(jī)市場(chǎng)，其油耗和排放均較類似尺寸飛機(jī)降低20%。

　　787-9采用了787-8為乘客帶來(lái)全新飛行體驗(yàn)的卓越設(shè)計(jì)：包括更大的電控變色舷窗、更大的頭頂行李艙、現(xiàn)代化LED照明、更濕潤(rùn)的客艙空氣、更低的客艙壓力高度、更清潔的空氣和更平穩(wěn)的飛行。

　　南航是亞洲運(yùn)輸飛機(jī)最多和旅客運(yùn)輸量最大的航空公司，目前經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸機(jī)超過(guò)700架，位居世界第四。南航最新制定的發(fā)展規(guī)劃顯示，到2020年南航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1000架、年客運(yùn)量將達(dá)到1.6億人次。(完)