中新網(wǎng)廣州3月17日電 (記者 蔡敏婕)記者17日從廣州港集團(tuán)獲悉，交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《關(guān)于“港口功能優(yōu)化提升”交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)(第一批)的驗(yàn)收意見》，公布包括“廣州港南沙糧食通用碼頭裝卸系統(tǒng)全過程自動化升級改造試點(diǎn)”在內(nèi)的14項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)內(nèi)容全部完成，達(dá)到預(yù)期試點(diǎn)目標(biāo)，同意通過驗(yàn)收。

　　作為廣東省唯一入選的試點(diǎn)任務(wù)，該項(xiàng)目聚焦糧食裝卸作業(yè)領(lǐng)域，以“單機(jī)自動化、多機(jī)協(xié)同”為思路，全面完成全泊位裝卸設(shè)備自動化國產(chǎn)化改造，推動傳統(tǒng)作業(yè)模式向全自動化作業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在智慧港口建設(shè)中實(shí)現(xiàn)重要突破，形成可復(fù)制、可推廣的港口智能化轉(zhuǎn)型“廣州經(jīng)驗(yàn)”。

　　項(xiàng)目采用“散糧裝卸設(shè)備自動化升級改造+變電站無人巡檢操作系統(tǒng)+散糧碼頭作業(yè)全過程智慧化管理系統(tǒng)”一體化建設(shè)方案，覆蓋碼頭前沿裝卸設(shè)備、后方電力設(shè)施及作業(yè)管理全場景，是國內(nèi)規(guī)模最大、首個實(shí)現(xiàn)專業(yè)化散糧全流程、全自動化、智慧化作業(yè)升級改造的碼頭。

　　結(jié)合傳統(tǒng)散糧碼頭作業(yè)特點(diǎn)，項(xiàng)目完成6—8號泊位裝卸設(shè)備自動化國產(chǎn)化改造，泊位年通過能力由400萬噸提升至450萬噸。在內(nèi)地散糧領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)多類型卸船設(shè)備(共艙)及埋刮板式連續(xù)卸船機(jī)全自動化協(xié)同作業(yè)，整體生產(chǎn)效率提升20%，人力成本降低約79%，設(shè)備出勤率達(dá)98.4%，因高溫、粉塵及機(jī)械故障帶來的作業(yè)風(fēng)險降低。

　　依托數(shù)字孿生技術(shù)，自主研發(fā)散糧裝卸全過程智慧化管理系統(tǒng)，項(xiàng)目打通卸船、倉儲、裝車/船等全流程數(shù)據(jù)鏈路，通過海量數(shù)據(jù)整合分析，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全流程智慧化管控與輔助決策，有效解決傳統(tǒng)模式下港口設(shè)備、堆場、車駁等生產(chǎn)要素零散、難以全局統(tǒng)籌管理的痛點(diǎn)。(完)