中新網(wǎng)宜昌2月6日電 (董曉斌 孫宏偉 顏碧雪)隨著最后一孔T梁精準(zhǔn)落位，三峽樞紐茅坪港疏港鐵路全線T梁架設(shè)任務(wù)于2月5日23時18分完成，項目建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為后續(xù)鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路完成全線T梁架設(shè)任務(wù)。孫宏偉 攝三峽樞紐茅坪港疏港鐵路位于湖北省宜昌市境內(nèi)，自宜萬鐵路宜昌南站西端起至秭歸縣茅坪港，線路全長39.59公里，是國家重點建設(shè)項目、國內(nèi)首條具備翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)功能的貨運(yùn)鐵路。
該項目沿線山高谷深、地形復(fù)雜，橋隧比高達(dá)89%，需架設(shè)698片涵蓋10種型號的T梁，穿越13座隧道、29座橋梁，面臨高墩架設(shè)、300米小曲線半徑架梁、臨近既有線作業(yè)等多重高風(fēng)險挑戰(zhàn)，施工及協(xié)調(diào)難度大。
面對嚴(yán)峻考驗，施工單位中鐵三局積極推廣智慧化管理應(yīng)用，引入架橋機(jī)信息化云平臺，通過5G與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)T梁運(yùn)輸、架設(shè)、落位全流程動態(tài)監(jiān)控，在筑牢安全防線的同時，單日架梁最高達(dá)到12片，實現(xiàn)復(fù)雜工況下高效施工，推動“梁通”工期節(jié)點圓滿兌現(xiàn)。
正在建設(shè)的三峽樞紐茅坪港疏港鐵路(資料圖)。孫宏偉 攝三峽樞紐茅坪港疏港鐵路建成后，將成為三峽物流中心聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，通過漢宜鐵路、鴉宜鐵路、焦柳鐵路輻射鄂西南、江漢平原以及湘北等地區(qū)，完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系，構(gòu)筑多式聯(lián)運(yùn)新格局，大幅降低物流成本，同時提升運(yùn)輸效率，緩解長江航運(yùn)壓力。(完)