中新網西安1月16日電(記者 張遠)記者16日從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱西安鐵路局)獲悉，根據國鐵集團最新統(tǒng)計數據，2025年全年，中歐班列(西安)累計開行6037列，同比增長21.1%，核心指標實現量速齊升。
圖為班列駛出西安國際港站。楊玥 攝2025年以來，西安鐵路局充分發(fā)揮中歐班列西安集結中心核心作用，加快推進中亞及歐洲方向通道擴容升級，持續(xù)優(yōu)化班列開行組織、提升運輸服務效能，助力中歐班列(西安)全年開行量突破6000列大關，開行量、貨運量創(chuàng)歷史新高，核心指標連續(xù)8年領跑全國，為“十五五”開好局起好步提供有力支撐。
回顧中歐班列(西安)的發(fā)展歷程，2013年11月28日，首趟西安至哈薩克斯坦阿拉木圖國際貨運班列從新筑站(后更名為西安國際港站)駛出。2013年至2014年開行僅46列，2018年首次突破千列達到1235列，2020年跨越3000列臺階，2025年再攀6037列峰值，十二年實現超130倍增長。這一亮眼增速不僅領跑全國，更生動見證了西安國際港站從“單向開行通道”到“雙向貿易樞紐”的華麗轉身。截至2025年8月13日，中歐班列(西安)累計開行突破3萬列，西安國際港站成為全國首個中歐班列開行量突破3萬列的車站，開行總量占全國中歐班列開行量的四分之一。
2025年，中歐班列(西安)雙向通道愈發(fā)均衡暢通，首次實現回程反超去程，“重去重回”運輸格局進一步鞏固，讓雙向物流網絡更具韌性。從開行方向看，中歐方向同比增長13.5%，回程班列增長明顯，汽車零部件、機械設備、優(yōu)質農產品等進口商品源源不斷涌入國內市場，豐富了國內消費供給；中亞方向同比增長60.6%，遠超平均增速，凸顯出我國與中亞國家經貿合作的熱度與潛力，去程班列與回程班列占比穩(wěn)步提升，形成“進出兩旺”的良性循環(huán)，為區(qū)域經濟協同發(fā)展注入了強勁動力。
2025年11月，國鐵集團發(fā)布的第四批中歐班列全程時刻表中，新增中國西安至捷克布拉格、匈牙利布達佩斯等7條線路。西安國際港站在常態(tài)化開行西安至杜伊斯堡全程時刻表中歐班列線路的基礎上，成為全國首個實現3條全程時刻表中歐班列線路常態(tài)化開行的車站，形成每周“六去三回”的穩(wěn)定運營格局。
據介紹，貨物運輸結構的升級，見證了“西安智造”走向世界的進程。中歐班列(西安)的貨物品類從早期建材、日用品等低附加值品類，升級為新能源汽車、鋰電池、光伏產品等高附加值“新三樣”，更涵蓋航天器部件、交通信號設備等高技術產品，這些貨物品類已擴展至9大類200余種。(完)