中新網(wǎng)青島1月1日電(張孝鵬)1日，在山東港口青島港集團(tuán)有限公司(簡稱“青島港”)全自動化集裝箱碼頭作業(yè)現(xiàn)場，真空式自動系泊系統(tǒng)自動完成長達(dá)366米的“地中海沙特阿拉伯”輪的識別、定位及吸附，不到30秒便將其固定于泊位，全程未需人工系固纜繩。本次作業(yè)的完成，標(biāo)志著中國首套真空式自動系泊系統(tǒng)正式投用。
1月1日，中國首套真空式自動系泊系統(tǒng)在青島投用。李明智 攝據(jù)山東港口青島港自動化碼頭工程技術(shù)部經(jīng)理劉方超介紹，真空式自動系泊系統(tǒng)是青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的重要突破性成果。該系統(tǒng)重構(gòu)港口系解纜工藝流程，進(jìn)一步分離作業(yè)人員與纜繩斷裂危險(xiǎn)區(qū)，將單船系泊的作業(yè)時間由20分鐘至30分鐘壓縮至30秒內(nèi)。
劉方超說，真空式自動系泊系統(tǒng)由13套系泊單元構(gòu)成，構(gòu)建“遠(yuǎn)程集控+移動終端+本地單機(jī)”三級協(xié)同管控架構(gòu)，可匹配200米以上集裝箱船舶自動系泊需求。正常情況下，13套系泊單元同時啟動可產(chǎn)生2600千牛吸附力，能完成世界最大集裝箱船舶的自動系泊。
據(jù)介紹，作為中國國內(nèi)港口領(lǐng)域首創(chuàng)應(yīng)用成果，真空式自動系泊系統(tǒng)基于多傳感器融合感知與智能決策算法，深度融合液壓驅(qū)動、高負(fù)壓真空吸附與實(shí)時運(yùn)動跟蹤等技術(shù)，具備船舶靠岸快速系固能力，能實(shí)時捕捉風(fēng)、浪、流等環(huán)境要素變化，構(gòu)建全域環(huán)境監(jiān)測體系，實(shí)現(xiàn)了船舶自動系泊真空吸附、智能主動穩(wěn)泊控制兩大技術(shù)首創(chuàng)。
青島港是全球領(lǐng)先的綜合性港口，落地了國家首批、港口領(lǐng)域唯一人工智能應(yīng)用中試基地。該港的自動化碼頭是中國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。未來，該港將繼續(xù)以創(chuàng)新為引領(lǐng)深耕智慧綠色港口建設(shè)，推動更多前沿技術(shù)落地應(yīng)用。(完)