中新網(wǎng)桂林12月26日電(楊宗盛)12月26日，廣西全州—容縣(平樂至昭平段)高速公路(以下簡稱“平昭高速”)正式建成通車，標(biāo)志著廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)“縱2線”關(guān)鍵段落全面建成，為桂東北地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)增添了一條快速通道，對促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
圖為全州—容縣公路(平樂至昭平段)高速公路項目全線建成通車儀式。(無人機照片)楊宗盛 攝平昭高速主線全長53.296公里，位于廣西桂林市平樂縣與賀州市昭平縣境內(nèi)，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里。項目橋隧比高達(dá)50.52%，穿越典型的喀斯特地貌與侵蝕低山峽谷區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)保要求嚴(yán)格。
據(jù)介紹，平昭高速在建設(shè)過程中，面臨“V”型溝谷密布、巖溶發(fā)育、地下暗河縱橫以及邊坡巖體松散等多重挑戰(zhàn)。其中，關(guān)鍵控制性工程“兩隧一橋”——獅子山隧道、石拱山隧道及跨越桂江的特大橋，技術(shù)難度尤為突出。獅子山隧道以IV、V級破碎富水圍巖為主，施工中需時刻防范涌水突泥等地質(zhì)災(zāi)害，同時項目線路穿越生態(tài)敏感區(qū)，實現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)之間的平衡。
圖為全州—容縣公路(平樂至昭平段)沿路風(fēng)光。(無人機照片)楊宗盛 攝該項目通車后，將與同期建成的廣西昭平至蒼梧高速公路直接相連，形成桂林經(jīng)梧州直達(dá)粵港澳大灣區(qū)的便捷新走廊。據(jù)測算，新通道將使桂林至梧州的通行時間縮短約1小時，顯著提升物流效率與出行便利度。
圖為全州—容縣公路(平樂至昭平段)沿路風(fēng)光。(無人機照片)楊宗盛 攝通車儀式上，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳黨組成員、副廳長陳津維表示，平昭高速對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強化桂東北與大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。該路段的通車，將與蒼(梧)昭(平)高速無縫銜接，構(gòu)建起一條桂東北直達(dá)粵港澳大灣區(qū)的快速通道，不僅極大便利民眾出行，更將有力帶動沿線旅游與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力。(完)