隨著尼古拉斯?馬杜羅這名強權(quán)人物被抓獲，這個南美產(chǎn)油國規(guī)避美國制裁的手段也隨之曝光，此前在馬杜羅執(zhí)政時期隱秘運作的非正式原油運輸船隊，正逐步從幕后走向臺前。

　　彭博社整理的船舶航行數(shù)據(jù)顯示，“馬貝拉” 號超大型油輪的行蹤曾長達一年多不為人知，而在上周末，該船開啟了船舶自動識別系統(tǒng)應(yīng)答器，顯示其正停泊在委內(nèi)瑞拉海岸附近，船上裝載著 190 萬桶原油。目前，這艘油輪已結(jié)束隱匿狀態(tài)，參與到美國政府聯(lián)合維多集團、托克集團這兩大大宗商品交易商的原油轉(zhuǎn)運計劃中，將這批原油運往市場。

　　這支 “幽靈船隊” 曾是馬杜羅政權(quán)得以維系的核心支柱。石油是該政權(quán)的首要收入來源，支撐著從食品、藥品采購到武器購置等方方面面的開支。這些油輪通過隱匿自身位置、身份與目的地來躲避制裁監(jiān)測，保障了委內(nèi)瑞拉的原油持續(xù)開采，該國原油日產(chǎn)量一度攀升至 100 萬桶的多年峰值。

　　這些 “幽靈油輪” 通常會關(guān)閉或偽造全球定位系統(tǒng)信號，以此隱匿行蹤、規(guī)避制裁監(jiān)管。去年，由 71 艘超大型油輪組成的船隊，每天向中國煉油廠運送 40 萬桶委內(nèi)瑞拉原油 —— 每艘油輪的長度約相當(dāng)于三個足球場。這意味著，每月約有六艘油輪隱秘穿梭于委內(nèi)瑞拉海域。

　　“勒內(nèi)” 號超大型油輪便是其中一艘存在信號偽造行為的船只，它常被用于向亞洲運輸受制裁的原油。去年 12 月底，該船的定位信號顯示其位于中國附近海域，但 12 天后，其真實的全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，它實際處于委內(nèi)瑞拉海岸附近?？紤]到從中國到委內(nèi)瑞拉的航程最長可達 50 天，前述定位信息顯然存在矛盾。

　　1 月 3 日馬杜羅被抓獲后，美國著手掌控委內(nèi)瑞拉的石油產(chǎn)業(yè)，此后數(shù)日內(nèi)，這些隱匿的油輪便陸續(xù)開啟定位、公開行蹤。美國總統(tǒng)唐納德?特朗普正計劃依托石油產(chǎn)業(yè)重振委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟，期望吸引企業(yè)投入 1000 億美元，用于修復(fù)該國破敗的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　托克集團與維多集團正協(xié)助美國政府對外出售至多 5000 萬桶委內(nèi)瑞拉原油。這兩家大宗商品交易商已率先接手了一批裝載在 “幽靈油輪” 上的原油，共計 483 萬桶，這批原油即將在加勒比海諸島卸載。

　　美國政府對委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)業(yè)的介入，正攪動全球航運市場格局：加勒比海至美國墨西哥灣航線的運費飆升至近兩年以來的最高水平，其他航線的運費也出現(xiàn)上漲，包括前往歐洲的航線以及墨西哥原油運輸航線。

　　與此同時，受托運輸原油并負責(zé)銷售的 “馬貝拉” 號油輪，目前正駛往巴哈馬群島的南賴丁波因特原油倉儲基地。