在汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電動化浪潮奔涌、全球供應(yīng)鏈格局深度重構(gòu)的當(dāng)下，中國汽車零部件巨頭如何借力資本、前瞻布局，不僅實現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展，更在激烈的全球競爭中塑造不可替代的競爭優(yōu)勢？
近日，均勝電子董事長王劍峰在接受中國證券報記者專訪時，深入剖析了均勝電子的成長邏輯、戰(zhàn)略定力以及對未來產(chǎn)業(yè)的深刻洞察。通過精準(zhǔn)全球并購，均勝電子實現(xiàn)“中國基因、全球布局”的關(guān)鍵跨越，如今正加速描繪智能駕駛與機(jī)器人新賽道上的廣闊藍(lán)圖。
● 本報記者楊梓巖
并購整合塑造全球競爭力
回顧均勝電子近二十年的發(fā)展歷程，其跨越式成長與一系列關(guān)鍵的國際并購緊密相連。
從2011年借殼上市登陸資本市場，到隨后接連并購德國普瑞、美國KSS等全球知名汽車零部件企業(yè)，均勝完成了一場從中國本土到世界舞臺的華麗轉(zhuǎn)身。在王劍峰看來，這一系列動作絕非簡單的規(guī)模擴(kuò)張，而是貫穿企業(yè)生命線的戰(zhàn)略升維。“我們始終堅持制造業(yè)為主、資本市場為輔的‘雙輪驅(qū)動’戰(zhàn)略。資本市場的力量，是助推制造業(yè)實現(xiàn)技術(shù)躍遷和市場突破的關(guān)鍵加速器?！彼麖?qiáng)調(diào)，上市公司的身份與資本運(yùn)作能力，為企業(yè)嵌入了全球整合與資源配置的基因。
這種“雙輪驅(qū)動”的成效，在均勝電子2025年三季報中得到了清晰印證：前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入458.44億元，同比增長11.45%；歸母凈利潤11.20億元，同比增長18.98%。尤為亮眼的是盈利能力的大幅改善：前三季度整體毛利率提升至18.3%，第三季度單季毛利率達(dá)18.6%，創(chuàng)近三年新高。
王劍峰將這一成果部分歸功于全球并購后的深度整合與協(xié)同效應(yīng)?！安①徶?，更重要的是整合。我們關(guān)閉了一些高成本地區(qū)的工廠，將產(chǎn)能向更具效率的東歐地區(qū)和中國轉(zhuǎn)移；推動全球研發(fā)體系協(xié)同，將一半以上的研發(fā)力量集中在中國，有效降低了成本?！彼硎?，通過持續(xù)優(yōu)化全球生產(chǎn)布局、提升供應(yīng)鏈效率和加強(qiáng)成本管控，公司正一步步夯實盈利基礎(chǔ)，目標(biāo)是將凈利率穩(wěn)步提升至5%以上，為股東創(chuàng)造更堅實的回報。
如今，均勝電子已穩(wěn)居全球第二大汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，并在智能駕駛、智能座艙、新能源管理及充配電等汽車電子領(lǐng)域建立起強(qiáng)大競爭力。王劍峰認(rèn)為，核心競爭力正源于那些關(guān)鍵節(jié)點上對產(chǎn)業(yè)趨勢的精準(zhǔn)判斷和果敢切入?！氨热缭?011年并購德國普瑞，公司正是看準(zhǔn)了汽車電子將成為未來汽車的大腦和神經(jīng)，而當(dāng)時這一領(lǐng)域幾乎被海外巨頭壟斷。我們通過并購，不僅獲得了技術(shù)，更嵌入了全球頂級供應(yīng)鏈?！彼偨Y(jié)道，每一次成功的并購，都是對產(chǎn)品線與技術(shù)護(hù)城河的一次關(guān)鍵性加強(qiáng)，這使得均勝在全球汽車產(chǎn)業(yè)巨變中，始終能占據(jù)有利身位。近期公司新獲訂單的強(qiáng)勁勢頭，印證了其核心業(yè)務(wù)的全球吸引力。
技術(shù)同源決勝未來
如果說過去的并購奠定了均勝的全球根基，那么對未來的投資則決定了其成長的天花板。當(dāng)前，資本市場對均勝電子的關(guān)注點，相當(dāng)一部分聚焦在其新興的機(jī)器人業(yè)務(wù)上。盡管該業(yè)務(wù)當(dāng)前營收占比不高，但王劍峰的言辭間充滿了對這片“未來之地”的篤定與熱情。“新能源汽車之后，智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛是下一波浪潮，而再往后，我認(rèn)為最大的市場就是機(jī)器人。”他敏銳地指出，產(chǎn)業(yè)浪潮的輪動是制造業(yè)企業(yè)必須抓住的命脈。
均勝切入機(jī)器人賽道，并非追逐熱點，而是基于深厚技術(shù)積累的必然延伸。王劍峰用“技術(shù)同源”來概括其中的邏輯：機(jī)器人所需的感知（傳感器）、決策（控制算法與計算平臺）、執(zhí)行（精密驅(qū)動與機(jī)械結(jié)構(gòu)）三大核心技術(shù)模塊，與智能汽車尤其是自動駕駛領(lǐng)域高度重合?！拔覀儽旧砭褪茄芯孔詣玉{駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的，積累了大量的相關(guān)技術(shù)。把這些在汽車電子和汽車安全領(lǐng)域驗證過的成熟技術(shù)，遷移應(yīng)用到人形機(jī)器人上，是我們天然的優(yōu)勢?！彼嘎?，公司早在三年前便已啟動機(jī)器人領(lǐng)域的研究布局，而非在行業(yè)爆火后才匆忙入場。
這種前瞻性布局，正逐步轉(zhuǎn)化為實實在在的業(yè)務(wù)進(jìn)展。目前，均勝電子已基本完成機(jī)器人關(guān)鍵部件解決方案的搭建，并與智元機(jī)器人、銀河通用等國內(nèi)外多家機(jī)器人公司展開合作，部分產(chǎn)品已實現(xiàn)批量供貨或送樣。王劍峰特別強(qiáng)調(diào)了與工業(yè)場景結(jié)合的務(wù)實路徑?！拔覀兪紫染劢沟氖枪I(yè)機(jī)器人，希望在未來三年內(nèi)，解決其在復(fù)雜工業(yè)場景中應(yīng)用的‘最后一公里’問題，讓生產(chǎn)線上的機(jī)器人能像熟練工人一樣高效、靈活地工作?！彼J(rèn)為，相較于目前更多處于展示階段的服務(wù)娛樂型人形機(jī)器人，能切實提升制造業(yè)效率、降低成本的工業(yè)機(jī)器人將更快迎來爆發(fā)，為社會創(chuàng)造巨大價值。為此，公司持續(xù)保持高強(qiáng)度研發(fā)投入，2025年前三季度研發(fā)費用達(dá)25.58億元，為包括機(jī)器人在內(nèi)的前沿創(chuàng)新輸送源源不斷的動力。
感受寧波制造高光
在暢談全球化戰(zhàn)略與未來科技的同時，王劍峰始終沒有忘記企業(yè)成長的根基——寧波。當(dāng)記者提及寧波上市公司整體投資回報率領(lǐng)先但科創(chuàng)屬性常被市場低估時，他毫不猶豫地表示：“寧波肯定被低估了?！痹谒磥?，寧波與以互聯(lián)網(wǎng)和軟件見長的杭州走的是不同的產(chǎn)業(yè)道路?！皩幉ㄊ且愿叨酥圃鞓I(yè)、高精尖制造業(yè)為中心的，產(chǎn)業(yè)鏈非常完整?！彼院赖嘏e例稱，“全世界沒有任何一家新能源汽車公司能夠離開寧波的產(chǎn)業(yè)鏈?！边@種深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，塑造了寧波企業(yè)家務(wù)實、勤勉、擅長成本控制和質(zhì)量管理的獨特風(fēng)格。
王劍峰深切感受到寧波優(yōu)越的營商環(huán)境對企業(yè)發(fā)展的滋養(yǎng)?！罢帧惺卤氐?、無事不擾’的原則，金融機(jī)構(gòu)支持力度大，民間資本活躍，非常適合創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)的長期發(fā)展?！彼貏e提到，在企業(yè)多次重大并購整合和升級轉(zhuǎn)型過程中，當(dāng)?shù)卣约般y行、金控平臺都給予了至關(guān)重要的支持。對于未來，他希望寧波能進(jìn)一步優(yōu)化人才引進(jìn)與創(chuàng)新的“共育機(jī)制”，通過更精準(zhǔn)的政策，吸引和留住高端人才，為制造業(yè)的持續(xù)升級注入最核心的動能。
從汽車功能件到汽車電子，再到智能駕駛和機(jī)器人，均勝電子始終站在產(chǎn)業(yè)變革的前沿。王劍峰將這份敏銳歸功于企業(yè)家的“定力”與持續(xù)的“創(chuàng)新”?！爸圃鞓I(yè)的回報可能不如某些行業(yè)那么迅速，它是一個緩慢但堅實的過程。關(guān)鍵在于，企業(yè)家要有定力，要能看到長遠(yuǎn)的浪潮。”他感慨道，任何產(chǎn)品都有生命周期，沒有持續(xù)的創(chuàng)新和人才投入，輝煌終將褪色。因此，他要求企業(yè)每隔三四年就必須主動思考一次升級轉(zhuǎn)型，加固護(hù)城河。無論是當(dāng)年毅然切入汽車電子，還是如今全力投入機(jī)器人，都是這種戰(zhàn)略前瞻與堅定執(zhí)行力的體現(xiàn)。
均勝電子這家從寧波走向世界的企業(yè)，正依托其全球化的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與對未來技術(shù)路線的持續(xù)投入，穩(wěn)健推進(jìn)著新一輪的產(chǎn)業(yè)布局。它的發(fā)展路徑，不僅關(guān)乎一家零部件供應(yīng)商的成長與轉(zhuǎn)型，也為中國制造業(yè)在全球化與智能化浪潮下的進(jìn)退取舍，提供了一個可供觀察的實踐案例。