在2026消費(fèi)電子展（CES）上，英偉達(dá)宣布推出Alpamayo系列開放式AI模型、模擬工具和數(shù)據(jù)集，旨在解決自動駕駛安全挑戰(zhàn)。

　　電動汽車分析師索耶·梅瑞特在X上發(fā)帖稱：英偉達(dá)剛剛宣布，將于今年晚些時候在美國道路上推出Alpamayo，該公司CEO黃仁勛稱其為世界上首款能思考、能推理的自動駕駛汽車AI。

　　黃仁勛說：“它是端到端的訓(xùn)練。從相機(jī)輸入到驅(qū)動輸出；它會推理它將要采取什么行動，它采取行動的原因，以及它的軌跡?！?/p>

　　Alpamayo引入了視覺-語言-行動（VLA）模型，使自動駕駛系統(tǒng)能夠解釋他們看到的東西，對復(fù)雜的駕駛場景進(jìn)行推理，并產(chǎn)生駕駛動作。該平臺包括大型推理模型、用于測試罕見和邊緣場景的仿真工具，以及用于訓(xùn)練和驗證的開放數(shù)據(jù)集。

　　英偉達(dá)表示，這種方法提高了自動駕駛系統(tǒng)的透明度、安全性和穩(wěn)健性，特別是在復(fù)雜的現(xiàn)實環(huán)境中，并支持向更高水平的車輛自動駕駛邁進(jìn)。

　　該公司稱：“Alpamayo 1擁有100億個參數(shù)架構(gòu)，使用視頻輸入來生成軌跡和推理軌跡，顯示每個決策背后的邏輯。開發(fā)人員可以將Alpamayo 1調(diào)整為更小的車輛開發(fā)運(yùn)行時模型，或者將其用作自動駕駛開發(fā)工具（如基于推理的評估器和自動標(biāo)簽系統(tǒng)）的基礎(chǔ)。Alpamayo 1提供開放模型權(quán)重和開源推理腳本。該系列的未來模型將具有更大的參數(shù)計數(shù)、更詳細(xì)的推理能力、更多的輸入和輸出靈活性，以及商業(yè)用途的選擇。”

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克回應(yīng)稱：“好吧，這正是特斯拉在做的。他們會發(fā)現(xiàn)，達(dá)到99%很容易，但要解決分布的長尾問題卻非常困難?！?/p>