梅賽德斯-奔馳集團(tuán)周一表示，將于今年晚些時候在美國推出一款新的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，讓其車輛在駕駛員的監(jiān)督下在城市街道上自動行駛。

　　該系統(tǒng)可以讓車輛從停車場開到目的地，在城市十字路口行駛，轉(zhuǎn)彎并遵守交通信號燈，它可能會對特斯拉構(gòu)成競爭，目前特斯拉是美國唯一一家提供類似產(chǎn)品的汽車制造商。

　　梅賽德斯-奔馳這套名為MB.DRIVE ASSIST PRO的系統(tǒng)已從去年年底開始在中國市場銷售。

　　在美國，這套系統(tǒng)三年的費(fèi)用為3950美元。用戶也可以選擇按月或按年訂閱，但價格將在稍后公布。

　　作為對比，特斯拉的“FSD”套餐一次性購買費(fèi)用約為8000美元，訂閱費(fèi)用為每月99美元。

　　大多數(shù)汽車制造商將個人車輛的自動駕駛功能限制在高速公路上，因?yàn)槟抢锏慕煌Ｊ礁菀最A(yù)測。城市帶來了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，包括行人、騎自行車者和意外情況。

　　特斯拉目前是唯一一家允許其自動駕駛汽車在城市街道上行駛的汽車制造商。

　　但與特斯拉一樣，梅賽德斯-奔馳的系統(tǒng)也需要駕駛員保持警惕，隨時準(zhǔn)備進(jìn)行干預(yù)。

　　梅賽德斯進(jìn)軍城市駕駛輔助系統(tǒng)表明，軟件的進(jìn)步正將自動駕駛技術(shù)從有限的測試推向商業(yè)推廣。

　　梅賽德斯表示，該系統(tǒng)使用了大約30個傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器。這些傳感器將數(shù)據(jù)提供給一臺每秒可以處理高達(dá)508萬億次操作的計(jì)算機(jī)。該系統(tǒng)支持無線更新，用于未來自動駕駛技術(shù)的改進(jìn)。