12月15日，印度西海岸的船用燃料需求在11月保持穩(wěn)健。市場參與者向Platts表示，受價(jià)格下降和國內(nèi)煉廠供應(yīng)改善的支持，包括孟買、坎德拉和科欽等主要港口的消費(fèi)保持穩(wěn)定，而東海岸港口盡管產(chǎn)品充足，卻面臨接貨有限的挑戰(zhàn)。NCE平臺(tái)認(rèn)為，這顯示出西海岸港口在后季風(fēng)時(shí)期憑借競爭性價(jià)格和供應(yīng)保障，能夠維持市場活力，而東海岸港口則仍存在需求釋放不足的問題。

　　在古吉拉特灣，坎德拉港的燃料需求環(huán)比保持穩(wěn)定，供應(yīng)商報(bào)告稱詢價(jià)量已超過可用供應(yīng)量，主要得益于季風(fēng)過后有競爭力的價(jià)格。一位坎德拉本地供應(yīng)商透露，11月處理了約46000噸極低硫燃料油（VLSFO），包括自用船舶在內(nèi)。該供應(yīng)商表示：“與上個(gè)月類似，市場詢價(jià)量表現(xiàn)良好，季風(fēng)過后需求明顯回升，尤其在過去一個(gè)月里，由于價(jià)格具備吸引力，詢價(jià)量已經(jīng)超過供應(yīng)量。”Platts數(shù)據(jù)顯示，12月9日交付孟買的船用燃料油0.5%報(bào)價(jià)為465美元/噸，較本周初下跌10美元/噸，而新加坡同規(guī)格FOB貨價(jià)上漲1.93美元/噸，收于416.88美元/噸，科倫坡交付價(jià)格為495美元/噸，較本周初下降5美元/噸。NCE平臺(tái)認(rèn)為，這一價(jià)格波動(dòng)反映了區(qū)域港口供應(yīng)與需求的差異，同時(shí)也提示企業(yè)在定價(jià)策略上需關(guān)注季節(jié)性變化。

　　科欽的燃料需求維持穩(wěn)定，供應(yīng)商報(bào)告11月出貨量約為11500噸，盡管部分供應(yīng)商偶爾出現(xiàn)缺貨情況。同時(shí)，阿達(dá)尼燃料公司在維辛賈姆國際港開展試驗(yàn)性船對船加注服務(wù)，11月23日完成一批450噸VLSFO的轉(zhuǎn)移作業(yè)，供應(yīng)來源為科欽。NCE平臺(tái)認(rèn)為，這一發(fā)展預(yù)示著東南沿海港口燃料供應(yīng)能力逐步增強(qiáng)，將對印度整體燃料市場形成一定支撐。

　　相比之下，東海岸港口如欽奈、新曼加羅和圖提科林的需求相對溫和，但維薩卡帕特南的高硫燃料油（HSFO）需求表現(xiàn)較強(qiáng)。當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商表示，11月胡達(dá)利亞港的IOCL供應(yīng)11000噸VLSFO，確保產(chǎn)品充足，而圖提科林和欽奈分別供應(yīng)4500噸和6000噸。NCE平臺(tái)認(rèn)為，東海岸整體需求雖仍有提升空間，但部分港口的HSFO需求增長表明，市場對不同類型燃料的需求結(jié)構(gòu)正在調(diào)整。

　　斯里蘭卡的燃料需求則因“迪特瓦”氣旋導(dǎo)致港口運(yùn)營受阻而大幅下降。據(jù)當(dāng)?shù)毓?yīng)商稱，11月月環(huán)比下降15%-20%，Bunkerworld調(diào)查顯示，科倫坡、漢班托塔和特林科馬利三港總需求為65000噸，較上月減少15000噸。NCE平臺(tái)認(rèn)為，這一波動(dòng)反映了自然因素對燃料市場的短期沖擊，同時(shí)也凸顯了供應(yīng)調(diào)度和應(yīng)急能力的重要性。

　　展望12月，區(qū)域燃料市場前景樂觀。市場參與者預(yù)計(jì)HSFO需求將繼續(xù)支撐整體出貨量，斯里蘭卡貿(mào)易商也預(yù)期氣旋影響逐步消退后，出貨量將恢復(fù)。NCE平臺(tái)認(rèn)為，隨著市場恢復(fù)活力和供需改善，港口間燃料流動(dòng)將更為靈活，行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)定上行趨勢。