中新網(wǎng)北京10月17日電(記者 吳濤)“2025年1—7月，中國具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車累計銷售756萬輛，滲透率達到了62.6%；具備領航駕駛輔助功能的乘用車新車實現(xiàn)銷售266.9萬輛，滲透率達到21.5%?！?/p>

　　在近日舉行的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，累計培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域?qū)＞匦滦【奕似髽I(yè)超過400家。

　　據(jù)介紹，我國還建成了國家級的測試示范區(qū)17個，累計開放測試示范道路3.5萬公里，發(fā)放測試示范牌照超過1萬張，道路測試的總里程超過2億公里，車端5G與C—V2X裝載量超過300萬輛，各地開通5G基站超過450萬座。

　　不過郭守剛同時指出，總體看，雖然當前中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是我們?nèi)悦媾R著法律法規(guī)不夠健全、技術長尾效應破解難度較大、部分關鍵技術尚未突破、基礎設施建設不及預期等各種挑戰(zhàn)。

　　未來，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)加大支持力度，采取更加有力的措施推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體來說，將重點圍繞以下幾個方面做好工作：

　　一個是要持續(xù)推進技術創(chuàng)新。加快突破汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能、電子電氣架構等關鍵技術，開發(fā)更多適應消費者需求的智能交互、輔助駕駛、自動駕駛等新功能，探索技術成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)新技術對產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能作用，推動人工智能技術在汽車研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、采購供應、經(jīng)營管理和營銷服務全鏈條、全環(huán)節(jié)的應用。

　　二是完善政策法規(guī)標準。協(xié)同相關部門共同推動準入管理、交通管理、網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全等法律法規(guī)的制訂修訂，強化對搭載組合駕駛輔助車輛的生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)OTA升級活動，壓實企業(yè)主體責任，加快推動機動車生產(chǎn)準入管理條例出臺，完善企業(yè)退出機制，確保產(chǎn)業(yè)良好健康的發(fā)展環(huán)境。持續(xù)完善駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全、汽車電子、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)通信、人工智能等領域標準體系建設。

　　三是要加速產(chǎn)業(yè)化應用。深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化產(chǎn)業(yè)試點，加快網(wǎng)聯(lián)基礎設施和云控平臺建設。鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊，鼓勵重點地區(qū)拓展跨區(qū)域協(xié)同應用，推進車路云協(xié)同能力實現(xiàn)突破。深化推進智能網(wǎng)聯(lián)準入和上路通行試點工作，有條件批準L3級車型的生產(chǎn)準入?；谠圏c，及時總結管理經(jīng)驗，持續(xù)細化完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理要求等，支持汽車、信息通信、交通等行業(yè)企業(yè)以數(shù)據(jù)為紐帶，探索新型商業(yè)模式，加快多元化價值鏈培育。

　　四是要深入開展國際合作。深度參與聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇、國際標準化組織、國際電信聯(lián)盟、國際電工委員會、世界貿(mào)易組織等國際組織的相關工作，讓標準成為全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同的通用語言，鼓勵支持中外企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)關聯(lián)領域務實合資合作，促進知識、技術、人才等創(chuàng)新要素的跨境流動，積極與各國加強溝通，圍繞試點示范、產(chǎn)品準入、上路管理、責任認定、數(shù)據(jù)安全等復雜議題，分享中國管理經(jīng)驗，推動中國經(jīng)驗融入國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃。(完)