10月11日起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，保持客貨列車開行規(guī)模，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，安排圖定旅客列車超1.3萬列，貨物列車超2.3萬列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)圖是國鐵集團(tuán)統(tǒng)籌用好新線新站資源，優(yōu)化鐵路客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給，對全國鐵路列車運(yùn)行圖進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。調(diào)圖后，現(xiàn)代化路網(wǎng)整體效能有效提升，為人民群眾便捷高效出行和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
客運(yùn)方面，鐵路部門充分用好今年鐵路新增能力，利用9月28日開通運(yùn)營的沈陽至佳木斯高鐵沈陽至白河段，安排開行動車組列車64列，利用區(qū)域形成的環(huán)線高鐵開行沈陽北至沈陽北、長春西至長春動車組列車各2列。利用9月28日開通運(yùn)營的襄陽至荊門高鐵，最高安排開行動車組列車26列，利用區(qū)域形成的環(huán)線高鐵開行漢口至漢口動車組列車4列。利用6月27日開通運(yùn)營的渝廈高鐵重慶東至黔江段、重慶東站，安排開行動車組列車54列。利用滬昆高鐵杭州東至長沙南段、京哈高鐵北京至沈陽段復(fù)興號動車組列車常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)行成果，分別安排開行停站少、速度快、旅時短的標(biāo)桿列車46列、57列。
貨運(yùn)方面，鐵路部門不斷優(yōu)化貨物列車開行結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌考慮市場需求、線路能力和裝備資源，優(yōu)化調(diào)整貨物列車開行方案，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司快速貨運(yùn)班列208列，較調(diào)圖前增加15列，進(jìn)一步拓展鐵路快捷物流圈。
中歐(亞)班列保持穩(wěn)定暢通，促進(jìn)高水平對外開放。保持中歐班列、中亞班列開行規(guī)模，分別安排圖定線路93條、57條。擴(kuò)大全程時刻表中歐班列開行范圍，每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，保障運(yùn)輸時效。
同時，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化出行和物流服務(wù)體驗(yàn)。客運(yùn)方面，開行親子游、研學(xué)游、紅色游、康養(yǎng)游等各具特色的旅游列車和銀發(fā)專列。貨運(yùn)方面，積極推動貨運(yùn)班列客車化開行，實(shí)行班列網(wǎng)上訂艙和市場化競價(jià)，提供高品質(zhì)鐵路物流服務(wù)；大力發(fā)展鐵路物流總包服務(wù)，積極融入企業(yè)供應(yīng)鏈，提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，實(shí)行靈活浮動的貨運(yùn)價(jià)格，助力降低全社會物流成本。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 齊 慧)