中新社北京10月10日電 中國土木工程集團有限公司10日消息，由中國土木承建的緬甸達拉大橋主橋段項目當天舉行合龍儀式。
當日，達拉大橋最后一方混凝土精準入模。至此，大橋主體結(jié)構(gòu)全線貫通，項目建設正式轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工收尾階段，為年底完工交付奠定基礎。
10月10日，緬甸達拉大橋主橋段項目舉行合龍儀式。圖為達拉大橋建設現(xiàn)場。(中國土木供圖)達拉大橋主橋跨徑370米，邊跨跨徑160米，共設置80對斜拉索。大橋采用空間雙索面體系布置，雙向四車道設計，是緬甸境內(nèi)跨度最大、橋面凈空高度最高、塔柱最高、樁基最深的雙塔雙索面預應力斜拉橋，也是中國土木在緬甸繼丁茵大橋之后承建的第二座特大橋。
施工過程中，為確保主跨精準合龍，項目團隊優(yōu)化施工方案，組織專家論證，對掛籃施工、斜拉索安裝及線形控制等關鍵環(huán)節(jié)精細把控，依托有限元分析與實時監(jiān)測技術，克服晝夜溫差和環(huán)境影響，確保主梁線形與索力精準可控。(完)
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