荊楚網(wǎng)消息(記者瞿祥濤 通訊員劉丹丹)10月12日，武漢地鐵8號線二期全面開工，計劃于2020年建成，并與地鐵8號線一期貫穿運營。

　　地鐵8號線二期全長17.6公里，全線設(shè)12座車站，起于地鐵8號線一期終點梨園站，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖，全部為地下線路。

　　地鐵8號線二期在街道口站與2號線換乘，在馬房山站與年內(nèi)即將開工的11號線東段二期換乘，在省農(nóng)科院站與規(guī)劃中13號線換乘，在野芷湖站與在建7號線換乘。(注：現(xiàn)在所有站名均為工程暫用名，還未正式確定)

　　該工程貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住區(qū)，沿線串起東湖風(fēng)景區(qū)、省博物館、省美術(shù)館、武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)、武漢理工大學(xué)等風(fēng)景名勝、文化場所、知名高校。作為武昌地區(qū)的鎮(zhèn)間骨干線路，該工程的建成將有效緩解武昌中心地區(qū)的交通擁堵情況。

　　項目經(jīng)理廉照志介紹，地鐵8號線二期的建設(shè)過程中，將會對二環(huán)線的交通產(chǎn)生一定影響，“目前二環(huán)線6條主道加4條輔道是雙向10車道，地鐵施工打圍會占用雙向各1條輔道”。

　　據(jù)介紹，地鐵8號線二期2020年建成并與地鐵8號線一期工程貫穿運營后，作為武漢第四條過江軌道交通線路，將成為連接武昌和漢口中心區(qū)、跨越長江的重要客運交通走廊，在改善交通狀況、緩解過江壓力、優(yōu)化城市布局等方面發(fā)揮重要作用。