高清“電子眼”24小時(shí)監(jiān)控
如果說無意的損壞或使用不當(dāng)造成車輛“受傷”尚情有可原，那么惡意的損壞就無法被原諒了。在自行車管理中心采訪中，記者恰好遇見一起惡意損壞自行車最后被處罰的事例。有一個(gè)任姓小伙子用剛辦好的卡在一天之內(nèi)連續(xù)取還車5次，其中3輛都是帶鎖還車，還將臨時(shí)鎖鑰匙拔走，造成后面的市民無法正常取車。“經(jīng)常使用公共自行車的市民都知道自行車還時(shí)不能鎖車，否則車無法正常進(jìn)入鎖樁，但這個(gè)小伙故意使用蠻力強(qiáng)行還車，破壞了鎖樁和臨時(shí)鎖。”白云說，當(dāng)工作人員通過監(jiān)控和系統(tǒng)聯(lián)系到他本人時(shí)，此人態(tài)度極其惡劣，承認(rèn)自己就是故意的，讓工作人員有本事就叫警察。最后在城關(guān)派出所民警的協(xié)調(diào)下，任姓小伙賠償了被他損壞的臨時(shí)鎖，而他本人也被納入不受歡迎的“黑名單”，此生都不能再辦理自行車卡。“對于任何人為、有意損毀自行車的人，我們公共自行車管理中心是不歡迎的，我們將盡力追究當(dāng)事人的責(zé)任，損壞的物品必須照價(jià)賠償。”白云說，在這里，要提醒那些破壞自行車的人，公共自行車屬于公共財(cái)產(chǎn)，所有公共自行車服務(wù)站點(diǎn)都安裝有24小時(shí)“電子眼”監(jiān)控設(shè)備，可以清晰地看到每一輛前來取還車者的面貌特征和衣著，所以監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的每個(gè)人的一舉一動(dòng)都在“電子眼”的監(jiān)控之中。與此同時(shí)，能夠借車的租賃卡是經(jīng)過登記造冊的，都可在系統(tǒng)中查到身份證信息，鎖定到人。各個(gè)片區(qū)的巡檢員還會(huì)全天候不定時(shí)進(jìn)行巡查，所以市民切莫懷著僥幸心理去做挑戰(zhàn)公德和法律的事，其結(jié)果必將是損人損己。
根據(jù)我國現(xiàn)行法律，如果對其故意損壞，損壞價(jià)值5000元以下的將進(jìn)行治安行政處罰;5000元以上的構(gòu)成故意毀壞財(cái)物罪，公安機(jī)關(guān)依法追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任。以非法占有公共自行車為目的的行為構(gòu)成盜竊罪，占有財(cái)物價(jià)值2000元以上的可構(gòu)成刑事立案。在商州區(qū)公共自行車管理中心出具的《商州區(qū)公共自行車賠償標(biāo)準(zhǔn)》中，記者看到，丟失一輛公共自行車將按照車輛購置價(jià)1460元逐年遞減10%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，損壞部件的則按照出廠價(jià)賠償，賠償價(jià)格在10元到440元不等。“鈴鐺一個(gè)10元，車鑰匙10元，座墊41元，腳蹬一個(gè)39元，車籃65元……”在這份《商州區(qū)公共自行車賠償標(biāo)準(zhǔn)》中，自行車的每個(gè)部位都有對應(yīng)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，如果租車者在騎行中使自行車“受傷”，將嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)照價(jià)賠償。
白云表示：“希望市民都能善待為大家服務(wù)的自行車，在平時(shí)的使用中能溫柔一點(diǎn)，像愛護(hù)自己家自行車一樣去愛護(hù)公共自行車，看到破壞公共自行車的行為能及時(shí)制止。”同時(shí)，工作人員提醒廣大市民，使用公共自行車時(shí)不準(zhǔn)騎在鎖樁架上的自行車休息玩耍，不準(zhǔn)在站點(diǎn)停放其他車輛，不準(zhǔn)用自行車筐載帶小孩，不準(zhǔn)加鎖私占公共自行車，不準(zhǔn)拆卸破壞設(shè)備及車輛。為了自己和他人的安全，也為了保護(hù)自行車，不要騎著自行車郊游進(jìn)山，未成年人在沒有監(jiān)護(hù)人在身邊的情況下不得使用自行車。
別讓自行車再“受傷”
所有的損壞行為，凸顯某些市民對公共財(cái)物的漠視，是社會(huì)公德的缺失。面對每一輛給市民帶來極大方便卻又傷痕累累的公共自行車，我們每一名市民都該反思：從我做起，珍惜愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，使用中如發(fā)現(xiàn)不文明騎車行為或自行車損壞的，請及時(shí)聯(lián)系公共自行車管理中心，別讓方便市民的公共自行車“受傷”。
公共自行車管理中心的工作人員一直在為宣傳保護(hù)自行車、文明騎行做著努力，每一輛自行車能正常使用的背后是40多名調(diào)運(yùn)、維修、維護(hù)、保潔人員的辛勤付出。“我們的保潔人員每天早上6：30就開始在站點(diǎn)擦洗車輛了，就是為了每名前來取車的人能騎著干凈的自行車出行;調(diào)度人員每天都要把幾十斤重的自行車從站點(diǎn)搬到卡車上，再從車上卸下來，每人每天搬運(yùn)的次數(shù)達(dá)上百次;巡查、維修人員每天都要對車輛逐部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有毛病的再進(jìn)行修補(bǔ)，這一系列勞動(dòng)的目的都是希望公共自行車能實(shí)實(shí)在在地給大家的出行帶來便利。”白云說。去年4月份，為了更好地服務(wù)廣大租車者，使服務(wù)更加便捷，自行車管理中心還順應(yīng)市民呼聲建立了“商州公共自行車服務(wù)”微信公眾號(hào)。“公眾號(hào)里不僅有我們管理中心和自行車的基本情況介紹，還添加了使用攻略、IC卡辦理須知、取還車流程、管理箱操作指引、站點(diǎn)分布圖、故障處理熱線、系統(tǒng)服務(wù)時(shí)間、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)地址等，尤其方便了年輕人對自行車的了解和使用。”白云說，這個(gè)微信號(hào)推出以來受到年輕人的歡迎，每天的點(diǎn)擊量都有好幾百，已經(jīng)成為他們對外宣傳的一個(gè)平臺(tái)。接下來管理中心還準(zhǔn)備制作一批倡導(dǎo)文明騎行和用車指南的宣傳冊，宣傳文明用車，勸導(dǎo)市民做一個(gè)文明人，提醒市民愛護(hù)自行車及相關(guān)設(shè)施等。