第十屆新加坡航展昨天在樟宜會展中心正式拉開帷幕。作為亞太地區(qū)規(guī)模最大、影響力最廣的航空航天與防務展會之一，本屆航展吸引了來自50多個國家和地區(qū)的逾千家企業(yè)參展。航展開幕當天，應邀參展的中國空軍八一飛行表演隊在開幕式上進行飛行表演，6架殲-10表演機在海天之間上演了一場精彩的“空中芭蕾”。

　　時隔六年，換裝殲-10C戰(zhàn)機的八一飛行表演隊再度亮相新加坡航展，全新特技動作首現(xiàn)樟宜上空；運油-20A伴隨保障實現(xiàn)一站式直飛……可以說是精彩紛呈。

　　作為全球唯三以主力戰(zhàn)機執(zhí)飛的表演隊，中國空軍八一飛行表演隊在贏得喝彩的同時，折射出人民空軍裝備迭代升級的堅實步伐、實戰(zhàn)化能力的全面躍升、遠程投送與全域保障的體系突破。這背后，正是新時代強軍建設交出的硬核答卷。

　　在本次航展上，八一飛行表演隊帶來全新編排的特技動作，其中六機編隊橫滾、五機雁隊通場、四機橫隊通場等動作，首次出現(xiàn)在樟宜機場上空。這些密集編隊、高速協(xié)同的特技動作，究竟對飛行員的操控精度、戰(zhàn)機的機動性能提出了怎樣的挑戰(zhàn)？

　　飛行專家張信民解析特技動作：

　　六機編隊橫滾是6架飛機在編隊的過程中，間隔距離比較小。飛機在滾轉的過程中，飛行員有的時候還有一定的盲區(qū)。因為間隔距離小，所以要求每一架飛機在聽到長機的口令之后，要像錐子一樣，左右不能有位移較大的偏差；

　　五機雁隊通場嚴格地講就要分毫不差，隊形的間隔距離、高度差誤差要非常小，越小越好，這樣就是整齊劃一的，看上去效果比較好。

　　第三個動作是四機橫隊出場，這屬于一個創(chuàng)新動作。以中間的一架飛機為長機的話，左右兩邊飛行員腦袋基本上都得先轉向左右90度，看哪一個位置、哪一個點?？催@個點只是保持飛機前后的誤差，但是左右間隔保持起來難度確實非常大。目前只是做這個水平的橫隊，難度已經(jīng)夠大了。

　　六年前，八一飛行表演隊駕駛殲-10A戰(zhàn)斗機亮相新加坡航展，用精彩的“空中芭蕾”驚艷獅城；本次參展，表演隊正式換裝殲-10C戰(zhàn)機。從殲-10A到殲-10C，戰(zhàn)機在航電系統(tǒng)、機動性能、信息化水平等方面實現(xiàn)了全方位升級。

　　軍事專家傅前哨認為，這些核心提升，讓飛行表演呈現(xiàn)更具沖擊力，同時折射出中國航空裝備的迭代進步。

　　傅前哨表示，殲-10A是在殲-10原型機基礎上生產(chǎn)定型的一款標準三代機，殲-10B和殲-10C都是在殲-10A的基礎上改進發(fā)展而成的。比如殲-10B的外形做了比較大的改動，它的機頭由圓形截面或者彈頭體變成了橢圓形截面；雷達也做了更換，殲-10A原來使用的機載雷達是脈沖多普勒雷達，而殲-10B換裝了無源相控陣雷達；此外，座艙進行了鍍膜處理，從而改善它的雷達隱身性能。殲-10C又在殲-10B的基礎上進一步升級而來，不僅升級了航電系統(tǒng)，它的雷達也由無源相控陣雷達變成了有源相控陣雷達，再加上它的表面可以涂吸波涂料，因此它的半隱身性能進一步提升。

　　傅前哨表示，目前全球僅有中國、美國、俄羅斯三個國家，選用現(xiàn)役主力戰(zhàn)斗機作為飛行表演隊的核心機型。值得關注的是，隨著外銷型戰(zhàn)機殲-10CE首次官宣取得實戰(zhàn)戰(zhàn)果，可以確認，目前這三國的表演用戰(zhàn)機全部經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。

　　傅前哨說，到目前為止，有空戰(zhàn)戰(zhàn)果的機型主要是美國的F-16，俄羅斯的蘇-27、蘇-30、蘇-35和中國的殲-10C?？梢哉f在這些表演機中，有的是實施了空戰(zhàn)，有的是執(zhí)行空對地打擊任務。總體而言，這些機型都已經(jīng)相當成熟，而且仍在不斷地改進發(fā)展，殲-10C就是其中的一個典型代表。

　　過去，受限于遠程飛行技術與綜合保障能力，八一飛行表演隊出國表演往往需要多次中轉、多環(huán)節(jié)保障。而本次赴新加坡的7架殲-10表演機在運油-20A的伴隨保障下，通過空中加油實現(xiàn)一站式抵達，在異國他鄉(xiāng)的高溫高濕環(huán)境中，順利完成飛機保障、機務整備、任務遂行等全流程工作。

　　這一遠程部署與跨域執(zhí)行任務的能力，體現(xiàn)了人民空軍怎樣的實戰(zhàn)化建設成果與綜合保障能力？

　　張信民表示，運-20在這個平臺的基礎上，我們又列裝了運油-20A空中加油機。我們?nèi)グ屠?、埃及、迪拜，基本上都是空中加油機伴隨保障，一站到達，這個很厲害。有了運油-20A，提高了中國空軍遠程投送和保障能力，不管是和平時期的一些救援等行動還是未來作戰(zhàn)，都有非常重大的意義。

　　張信民強調(diào)，八一飛行表演隊走出國門執(zhí)行任務，既是人民空軍力量風貌的直觀展示，更關鍵的是，它以實際行動印證了人民空軍具備在各類陌生復雜環(huán)境下遂行任務的過硬能力。

　　張信民表示，新加坡的第十屆的航展是我國第13次出國參加航展和其他活動，未來可能還要去很多國家。去的地方地球緯度不一樣，航展的季節(jié)也不一樣，溫度、濕度、山地、平原等各種條件都不一樣。比如在新加坡樟宜國際機場，基本在海上表演，氣象變化比較大，這些方面包括氣象資料在出國之前，飛行員都做了充分準備。