“十五五”開好局起好步丨天上星、陸上箭、海上船……商業(yè)航天如何“鏈”動未來
效率革命：火箭總裝進入“料等人”時代
2026年是“十五五”規(guī)劃的開局之年，“加快建設航天強國”目標首次被納入國家五年規(guī)劃重點任務。
商業(yè)航天作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正以前所未有的速度與廣度，激活著從新材料、精密制造到電子信息、數(shù)據(jù)應用的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，持續(xù)釋放出強勁的“鏈”動效應，勾勒出一幅“天上有星、陸上有箭、海上有船、地上有鏈”的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖景。
新年伊始，多家商業(yè)航天公司已進入密集工作狀態(tài)。力箭二號、天龍三號、雙曲線三號等多型新型火箭，正在酒泉、海南等地緊鑼密鼓地開展首飛前的最后準備；位于南通、天津、上海等地的衛(wèi)星自動化生產(chǎn)線正在加緊生產(chǎn)；位于江蘇、江西等地的火箭回收船也正在加速建造。
在浙江嘉興的藍箭航天的智能制造基地，兩發(fā)不同型號的朱雀系列火箭正在同時總裝，自動化立體倉儲系統(tǒng)將零部件出庫時間從3分鐘壓縮至30秒，將火箭總裝徹底從“人找料”帶入了“料等人”的精準物流時代。
藍箭航天嘉興火箭制造基地綜合計劃部部長 周正天：原來我們是7個人“伺候”一發(fā)箭，我們現(xiàn)在是7個人“伺候”兩個工廠。我們的想法就是通過數(shù)字化的手段不斷提高它的效率。
效率大幅度提升的背后，是強大的供應鏈支撐。以朱雀三號火箭為例，其研制所需零件多達十幾萬個，需要全國超過600家供應商參與協(xié)作，這些企業(yè)覆蓋新材料、精密制造、電子儀器等領域，這是一條同步發(fā)展壯大的供應鏈。從無到有的開拓，造就了產(chǎn)業(yè)的繁榮基礎。
藍箭航天火箭總裝工程師 張世林：從無到有去開拓，所以說現(xiàn)在才會有大家看到的商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。供應鏈里面的很多關鍵廠家，它們是跟我們類似的這種商業(yè)航天的公司是同步去發(fā)展去壯大的。
創(chuàng)新突圍：小企業(yè)競逐航天制造新賽道
如果說龐大的總裝廠展現(xiàn)的是產(chǎn)業(yè)鏈的“廣度”，那么火箭上那些細分的關鍵部件，則揭示了技術驅(qū)動的“深度”拉動。
柵格舵是可重復使用火箭的關鍵裝置，它要在高溫、高壓的極端環(huán)境中控制火箭姿態(tài)，對材料和工藝的要求極高。然而，這樣的一個關鍵部件，竟然來自一家規(guī)模并不算大的企業(yè)。
在江蘇無錫，記者見到了這家名為“新超合金”的焊接企業(yè)，在他們的車間，正在加工柵格舵組件。
柵格舵的作用類似于火箭返回時的“方向盤”，通過偏轉(zhuǎn)調(diào)整飛行姿態(tài)和落點?；鸺偃氪髿鈱訒r，它要承受劇烈的高溫和氣動壓力，對結(jié)構(gòu)強度和精度要求極高，初次接觸到這個項目時，企業(yè)從上到下心里一點底都沒有。
江蘇新超合金科技有限公司產(chǎn)銷運營總監(jiān) 王勤瑞：2023年的時候，當時我們就有一些同行朋友介紹，說有一個航空航天的這個項目有沒有興趣，當時我們就討論了一下，說是火箭上面的裝置，其實當時感覺還挺疑惑的，我們可以做這樣的事情嗎？
抱著試試看的態(tài)度，這家企業(yè)主動打了一個小樣寄往北京。沒想到很快就有了回應，火箭公司告訴他們，技術沒有問題，但是距離真正的產(chǎn)品還有差距，希望他們能夠再提升工藝。真正的挑戰(zhàn)隨之而來。柵格舵需要在火箭再入大氣層時承受極端高溫高壓，對材料和工藝的要求幾近苛刻。
江蘇新超合金科技有限公司首席焊接工藝師 喬杰：焊接的難度特別大，真的。有可能就因為我們焊接自身不注意，或者是哪一個環(huán)節(jié)沒搞好，然后導致整個任務失敗，我們謹慎再謹慎，花了很多心血去研究它。
焊接變形、精度控制、結(jié)構(gòu)強度，一系列的難題擺在眼前。
江蘇新超合金科技有限公司創(chuàng)始人 王亞波：客戶當時也擔心說，會不會我們不干了？當時我跟整個團隊，包括我們跟客戶這樣講了，我說全世界都不去做這件事情的話，我們新超合金也一定要把它干成。
有志者事竟成，2025年12月3日，朱雀三號首飛并嘗試回收，王亞波他們制造的柵格舵迎來首次實戰(zhàn)考驗。
江蘇新超合金科技有限公司創(chuàng)始人 王亞波：最后火箭沒有完全落到指定的位置，沒有站在那里。但是我們能看到當時有個畫面是看到我們的柵格舵，還完完整整在那里，非常非常激動。
這次實戰(zhàn)，不僅讓企業(yè)收獲了4項專利，更直接推動航天業(yè)務占公司收入超過40%，越來越多的商業(yè)航天公司主動找上門尋求合作。
江蘇新超合金科技有限公司創(chuàng)始人 王亞波：要感謝我們國家的政策，給我們公司帶來的新機遇。我們現(xiàn)在是做了火箭上面再回收的一個柵格舵。我覺得未來也會嘗試做其他的一些部件，我們發(fā)展的空間應該是非常大的。
牽引效應：“新母港”拉動“航天+”經(jīng)濟圈
像這家企業(yè)一樣，如今，由商業(yè)航天匯聚而成的創(chuàng)新力量，正奔向同一個目的地——海南文昌。在那里，中國首個商業(yè)航天發(fā)射場，正以未來年發(fā)射次數(shù)超60發(fā)的規(guī)劃能力，成為牽引整條產(chǎn)業(yè)鏈的“新母港”，有望形成“百箭千星”的發(fā)射格局。
在海南商業(yè)航天發(fā)射場二期的施工現(xiàn)場，塔架吊臂林立，施工車輛穿梭不停。發(fā)射場二期的三、四號工位，目前主體工程已經(jīng)完成，預計春節(jié)后將進入設備安裝階段。
負責人楊天梁告訴記者，三、四號工位專門設計可以發(fā)射更大直徑與推力的火箭，建成后，海南商發(fā)的發(fā)射工位不僅能滿足更多型火箭的需求，發(fā)射能力也將再提升一倍。
海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司董事長 楊天梁：我們現(xiàn)在進度比預期是要快一些，主要是想時間往前趕，為我們今年下半年調(diào)試和后面合練留出時間來。
實現(xiàn)商業(yè)航天的高密度發(fā)射，不但要有更多的發(fā)射工位，更重要的是提高發(fā)射效率。不久前，海南商發(fā)進一步壓縮了火箭測試流程，一號發(fā)射工位占位時間又縮短了50%。
海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司董事長 楊天梁：預計在未來真正實現(xiàn)我們正常化運行，我們4個工位能到60多發(fā)的年發(fā)射能力。
在海南，發(fā)射場的建設帶動了商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈的集聚與發(fā)展，目前這里已經(jīng)吸引了超過700家航天企業(yè)落戶，初步形成了火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數(shù)據(jù)鏈的協(xié)同生態(tài)。
星際榮耀航天科技集團副董事長 何光輝：未來我們專門建一個大型的一級火箭的儲存庫，另外還要修整個回收火箭的綜合實驗樓，把整個產(chǎn)業(yè)鏈逐漸在這里閉環(huán)。
如今，在海南，依托商業(yè)航天，正在進行各種“航天+”的模式。到文昌看火箭發(fā)射，已經(jīng)成為眾多游客來海南的重要選項之一。2025年以來，文昌接待游客超百萬人次。
文昌國際航天城管理局副局長 袁世英：將文昌打造成為商業(yè)航天先行示范區(qū)、航天新經(jīng)濟樣板區(qū)以及國際一流的商業(yè)航天港。我們將瞄準2030年發(fā)展目標，加快形成“百箭千星”商業(yè)發(fā)射能力，持續(xù)提升衛(wèi)星數(shù)據(jù)要素的流動效率與智能化應用水平。
監(jiān)制丨王琰 岳群
制片人丨崔霞 楊瀟 楊曉波
記者丨李寧 陶嘉樹 黃成 董彬 魏安 嘉興臺
編輯｜張昊 張雨棣 張博 黃騰 龐靜然
(央視新聞客戶端)