中新網(wǎng)北京1月12日電 (記者 馬帥莎)記者從中科宇航獲悉，1月12日16時，力鴻一號遙一飛行器從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，圓滿完成亞軌道飛行試驗任務(wù)，返回式載荷艙通過傘降系統(tǒng)順利著陸并完成回收。

　　據(jù)悉，力鴻一號遙一飛行器搭載了微重力激光增材制造返回式科學(xué)實驗載荷、航天輻射誘變月季種子等。飛行器飛行高度約120千米，穿越卡門線進(jìn)入太空。此次飛行試驗主要驗證了返回式載荷艙高可靠傘系氣動減速、飛行器子級返回精確落點控制兩項技術(shù)，百公里返回落點精度達(dá)到百米量級，為將來開展太空制造、太空實驗、太空醫(yī)學(xué)及太空旅游打下堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　力鴻一號飛行器具有發(fā)射成本低、靈活性高、支持實驗載荷回收等優(yōu)點，主要面向微重力科學(xué)實驗和近太空原位探測等應(yīng)用需求，可為科學(xué)實驗載荷提供300秒以上高度穩(wěn)定、可靠且功能多樣的實驗環(huán)境。

　　中科宇航力鴻一號飛行器總設(shè)計師、總指揮史曉寧表示，力鴻一號飛行器主要面向低成本亞軌道科學(xué)實驗，可提供落塔和飛機(jī)等無法達(dá)到的分鐘級高水平微重力環(huán)境，面向太空育種、生物醫(yī)藥、空間微重力試驗等多個技術(shù)方向。未來技術(shù)成熟后，還可提供亞軌道太空旅游服務(wù)，為人類進(jìn)入太空提供短期失重體驗，讓太空成為普通人可觸達(dá)的空間。

　　據(jù)介紹，未來，力鴻一號飛行器返回式載荷艙將升級為最長留軌時間不低于1年、重復(fù)使用次數(shù)不小于10次的軌道級太空制造航天器。

　　史曉寧稱，力鴻系列飛行器后續(xù)將進(jìn)一步增大規(guī)模，拓展群傘回收和氣囊著陸等技術(shù)從而實現(xiàn)多次重復(fù)使用。目前，公司自研的力擎一號變推力針?biāo)ㄊ桨l(fā)動機(jī)已完成1300余秒試車，變推力能力、燃燒效率、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，力鴻二號可重復(fù)使用飛行器采用3臺力擎一號發(fā)動機(jī)作為主動力，計劃在2026年開展百公里回收技術(shù)驗證，從而將力鴻系列飛行器發(fā)射成本大幅度降低，并全面驗證運載器回收技術(shù)；另外，目前力鴻系列飛行器正在開展大量可靠性試驗，并拓展載人生命保障和高可靠逃逸等技術(shù)，計劃在2027年具備低成本亞軌道科學(xué)實驗和商業(yè)太空旅游的能力。(完）