記者今天(16日)從中集集團(tuán)獲悉，我國首個量產(chǎn)生物甲醇項目全線貫通，正式投產(chǎn)。這標(biāo)志著我國在清潔燃料領(lǐng)域完成從氫能到先進(jìn)液體燃料的戰(zhàn)略延伸，為全球航運業(yè)提供切實可行的深度脫碳方案。

　　這種生物質(zhì)甲醇到底是怎么生產(chǎn)出來的？來看總臺央視記者的獨家專訪。

　　總臺央視記者 古峻嶺：我手里拿的這清澈如水的液體，就是高純度的生物甲醇。你能想象嗎？它的原料就是我身旁這些堆積如山的樹皮、秸稈等生物質(zhì)廢棄物。它的純度高達(dá)99.9%，可以廣泛地應(yīng)用于航運燃料，以及醫(yī)藥化工等領(lǐng)域。

　　走進(jìn)廠區(qū)，記者看到全流程封閉生產(chǎn)線高聳林立，項目首期年產(chǎn)5萬噸綠色甲醇，是國內(nèi)首個量產(chǎn)生物質(zhì)甲醇項目。

　　總臺央視記者 古峻嶺：我身后這個藍(lán)灰相間的巨型裝置，就是甲醇生產(chǎn)線最關(guān)鍵核心的部分——氣化島。大量的樹皮、秸稈等生物質(zhì)的廢棄物就是在這里進(jìn)行上千度的高溫氣化，得到生產(chǎn)甲醇所需要的一氧化碳和氫氣。在這個裝置的內(nèi)部還有一個“超級吸塵器”，可以將這個生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的灰塵過濾掉99%以上，剩余的殘渣還能夠用于水泥等工業(yè)原料的生產(chǎn)。

　　項目已構(gòu)建了華南首個綠色甲醇“產(chǎn)-儲-運-用”供應(yīng)鏈生態(tài)：在湛江港深水碼頭布局30000m³的甲醇成品罐以及專用裝卸泊位，實現(xiàn)“產(chǎn)-儲-運”1小時閉環(huán)；已構(gòu)建大灣區(qū)船舶加注“當(dāng)日達(dá)”網(wǎng)絡(luò)，是國內(nèi)綠色甲醇出口新加坡等國際港口距離最近的布局點，同時極大地降低了運送甲醇的碳足跡，真正實現(xiàn)端到端的綠色低碳。

　　中集綠能低碳科技有限公司總工程師 任?。壕G色甲醇目前是碳減排潛力最大，最具競爭力的航運業(yè)替代可持續(xù)性的燃料。與常規(guī)的煤炭、石油等傳統(tǒng)化石燃料相比，綠色甲醇全生命周期的碳排放量可以降低85%以上。(央視新聞客戶端)