近日,由中鐵十八局負責施工的西十高鐵最長雙線單洞隧道——秦嶺馬白山隧道完成無砟軌道施工,為后續(xù)鋪軌、聯調聯試及如期通車奠定堅實基礎。
西十高鐵線路西起陜西省西安市,終點為湖北省十堰市,新建正線全長255.7公里,設計時速為350公里。其中,中鐵十八局承建的秦嶺馬白山隧道全長22.9公里,是西十高鐵最長雙線單洞隧道。施工過程中,建設團隊通過優(yōu)化施工組織、強化資源調配,投入專用軌排支撐架等,實現軌排毫米級微調,全面滿足350公里時速高鐵運行標準。
作為陜西“米”字形高鐵網的重要組成部分,西十高鐵建成通車后將串聯關中平原與江漢平原,形成“西安—十堰—武漢”高鐵干線,對完善全國高速鐵路網布局、帶動沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。(記者王優(yōu)玲)