眼看霍爾木茲海峽遲遲沒有恢復(fù)通航的跡象，有的歐洲國家終于坐不住了，想跟伊朗談?wù)劇?/p>

　　英國《金融時報》14日援引知情人士的話稱，包括法國在內(nèi)的部分歐洲國家已與伊朗展開試探性接觸，尋求就本國船只安全通過霍爾木茲海峽達成某種安排，以期重啟來自海灣的能源運輸。報道還稱，意大利也在嘗試打開對話渠道。

　　不過，談判能否推進，伊朗是否愿意就此協(xié)商，目前都沒有明確答案。

　　這些年，歐洲對伊朗并不客氣。跟隨美國的腳步，歐洲國家對伊朗發(fā)動制裁、批評其人權(quán)狀況，一樣沒有落下。美以對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，歐洲內(nèi)部雖然表態(tài)不一——有人更靠近華盛頓，有人公開質(zhì)疑美以行動的合法性，但整體上，歐洲并沒有站到伊朗一邊。

　　然而，到了霍爾木茲海峽被封鎖的當下，歐洲國家不得不直面現(xiàn)實。

　　對歐洲而言，堵住一條海峽，受影響的可不只是幾艘船?；魻柲酒澓{承擔著全球約五分之一的石油和液化天然氣運輸，歐洲雖非最直接依賴這條通道的地區(qū)，但俄烏沖突之后，歐洲國家大幅削減了俄羅斯能源進口，轉(zhuǎn)而高度依賴中東的液化天然氣，能源結(jié)構(gòu)變得更加脆弱，對全球油氣價格和天然氣現(xiàn)貨市場的波動也更敏感。

　　沖擊首先體現(xiàn)在能源價格上。國際油價大幅上漲，倫敦布倫特原油期貨價格一度升至每桶約119美元，創(chuàng)下2022年以來新高。作為歐洲天然氣基準價格的荷蘭TTF天然氣期貨價格一度較戰(zhàn)前暴漲超80%，可見，航運受阻直接引發(fā)市場恐慌。

　　英國《衛(wèi)報》援引花旗分析師的警告稱，若霍爾木茲海峽完全關(guān)閉三個月，歐洲批發(fā)天然氣價格可能升至100美元/兆瓦時，接近危機前水平的三倍，這會嚴重加劇歐洲的生活成本危機。高盛也預(yù)測，哪怕只是長達一個月的封鎖，也足以使歐洲天然氣價格較危機前上漲 130%。

　　其次，是供應(yīng)鏈面臨斷裂風險。目前，中東部分能源設(shè)施因戰(zhàn)火波及停產(chǎn)，疊加航道受阻，歐洲天然氣供應(yīng)鏈面臨巨大的不確定性。歐洲目前天然氣庫存僅約為儲存能力的30%。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，德國儲氣庫庫存約為儲存能力的21%，為近年來同期較低水平。

　　布魯蓋爾研究所指出，歐洲對海灣油氣的直接依賴相對有限，但任何對霍爾木茲海峽的長期擾動都會通過全球油氣價格傳導(dǎo)至歐洲，并加大其為下一個冬季補庫的難度。

　　最后，是通脹與經(jīng)濟衰退壓力。航運繞道或停滯導(dǎo)致全球油運成本迅速飆升，而能源和運輸成本的上漲會迅速轉(zhuǎn)嫁到生產(chǎn)成本上，進而推高歐洲本土物價，侵蝕企業(yè)利潤率和家庭購買力，為歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇帶來巨大阻力。

　　歐洲對這種痛感已不陌生。

　　俄烏沖突爆發(fā)后，歐洲曾為擺脫對俄能源依賴付出高昂代價。財政補貼、高價買氣、產(chǎn)業(yè)承壓、民生緊縮，那道窟窿花了幾年時間才勉強補到不再失血。

　　可現(xiàn)在，中東這把火又把另一道口子撕開了。霍爾木茲海峽一封，歐洲的焦慮幾乎是立即被重新喚醒。舊傷未愈，新傷又來，這是歐洲眼下急著想談的背景。

　　但更讓歐洲難受的，還不只是能源。

　　特朗普政府開啟第二任期以來，歐洲感受到的并不是什么“盟友紅利”，而是一刀又一刀。關(guān)稅威脅卷土重來，美國近期又對歐盟及多個歐洲國家發(fā)起貿(mào)易調(diào)查。歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯直言，美國正在試圖“分裂歐洲”。

　　最明顯的舉動是威脅吞并格陵蘭島。特朗普多次以所謂“國家安全”為由揚言要得到格陵蘭島，讓跨大西洋的盟友關(guān)系以驚人的速度分崩離析，也讓歐洲越來越清楚，“盟友”并不意味著自身利益會被優(yōu)先照顧。

　　于是，歐洲的處境如今愈發(fā)難堪。一方面，尤其是波蘭等東歐國家，在安全和外交上依然需要依賴美國；另一方面，歐洲不斷發(fā)現(xiàn)，美國在威脅時并不會因為“盟友”兩個字而格外留情。

　　俄烏沖突引起的能源危機后遺癥還在，中東這把火又燒了過來，可美國帶來的，除了要求歐洲繼續(xù)配合之外，還有一次次把歐洲利益放到后排的現(xiàn)實。

　　歐洲想跟伊朗談?wù)?，談的核心料是海峽、航運和能源，因為一路亦步亦趨走到今天，歐洲發(fā)現(xiàn)自己換來的并不是更穩(wěn)的安全感，而是更高的代價、更小的回旋空間，和一個越來越不掩飾“美國優(yōu)先”的美國。

　　(“三里河”工作室)