中新社廈門3月4日電 (吳冠標(biāo) 林鳳)位于廈門市思明區(qū)的廈金大橋(廈門段)環(huán)島路盾構(gòu)隧道右線4日貫通，該盾構(gòu)隧道是目前福建省直徑最大的盾構(gòu)隧道。
據(jù)介紹，廈金大橋(廈門段)環(huán)島路隧道主線長(zhǎng)3.29公里，采用盾構(gòu)、明挖法施工，其中，盾構(gòu)隧道為左、右雙線，由16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”掘進(jìn)，此次貫通的右線盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)1038米。
3月4日，廈金大橋(廈門段)環(huán)島路盾構(gòu)隧道右線貫通?！≈行律缬浾?李思源 攝中鐵十四局廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目工程師邵振新受訪時(shí)指出，盾構(gòu)隧道右線緊鄰海岸線，地下水位高、基巖起伏大、周邊建(構(gòu))筑物密集，施工面臨多項(xiàng)技術(shù)難題。
為攻克施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為工程量身定制“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)配備了帶壓復(fù)合型刀盤，搭載了伸縮主驅(qū)動(dòng)、同步雙液注漿等先進(jìn)智能掘進(jìn)和監(jiān)測(cè)裝置，同時(shí)運(yùn)用“智慧指揮中心”對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，保障隧道開挖平穩(wěn)推進(jìn)。
3月4日，廈金大橋(廈門段)環(huán)島路盾構(gòu)隧道右線貫通。圖為隧道內(nèi)景象。 中新社記者 李思源 攝廈門路橋工程公司廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目標(biāo)段經(jīng)理鄭聯(lián)梟介紹，廈金大橋(廈門段)環(huán)島路盾構(gòu)隧道左線全長(zhǎng)1334米。團(tuán)隊(duì)將在50天內(nèi)，完成右線貫通所用的“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)核心部件的無(wú)損拆解，并將其轉(zhuǎn)運(yùn)至左線始發(fā)作業(yè)面，并完成設(shè)備的精準(zhǔn)復(fù)裝與調(diào)試。
“我們將總結(jié)右線施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化左線掘進(jìn)方案，爭(zhēng)取在后續(xù)的盾構(gòu)隧道施工中進(jìn)一步提高效率，在確保質(zhì)量安全的前提下加快建設(shè)進(jìn)程，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”鄭聯(lián)梟說(shuō)。(完)