本報(bào)記者 侯捷寧 見習(xí)記者 何成浩
2月2日，為期40天的2026年春運(yùn)正式拉開帷幕。針對(duì)2026年春運(yùn)，國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨在1月29日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會(huì)上表示，“全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將會(huì)達(dá)到95億人次，預(yù)計(jì)創(chuàng)歷史新高，其中自駕出行將繼續(xù)處于主體地位，占比達(dá)八成左右”。
近年來，圍繞自駕游、出行服務(wù)等領(lǐng)域的政策持續(xù)完善，自駕出行在春運(yùn)期間所帶動(dòng)的沿線消費(fèi)，正逐步顯現(xiàn)出對(duì)內(nèi)需的拉動(dòng)效應(yīng)。
中國(guó)城市發(fā)展研究院投資部副主任袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在利好政策支持下，自駕出行相關(guān)消費(fèi)具備了穩(wěn)定擴(kuò)張的基礎(chǔ)。隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)與路網(wǎng)的不斷完善，“自駕游+”模式將成為擴(kuò)大內(nèi)需的重要支撐之一。文旅消費(fèi)正在從注重“結(jié)果”轉(zhuǎn)向注重“過程”。并激活沿途城市與鄉(xiāng)村的消費(fèi)市場(chǎng)，為下沉市場(chǎng)的消費(fèi)增長(zhǎng)提供持續(xù)動(dòng)力，推動(dòng)整個(gè)文旅消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展。
在長(zhǎng)距離自駕出行過程中，中途休息、用餐補(bǔ)給以及加油充電等需求，使高速服務(wù)區(qū)成為旅途中不可或缺的停留節(jié)點(diǎn)。近年來高速服務(wù)區(qū)的功能和業(yè)態(tài)正在發(fā)生變化。多地交通部門和運(yùn)營(yíng)主體持續(xù)推進(jìn)服務(wù)區(qū)改造升級(jí)，引入地方特色餐飲、文創(chuàng)產(chǎn)品及休閑體驗(yàn)設(shè)施，一些服務(wù)區(qū)逐步具備了“短暫停留消費(fèi)場(chǎng)景”的特征。
以延安西服務(wù)區(qū)為例。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該服務(wù)區(qū)通過引入“沉浸式紅色餐廳”等文化場(chǎng)景，成功將旅客平均停留時(shí)間從15分鐘延長(zhǎng)至1.5小時(shí)；2025年餐飲營(yíng)收同比增長(zhǎng)3.43%。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授劉春生對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，高速服務(wù)區(qū)的場(chǎng)景化消費(fèi)正在重塑假日經(jīng)濟(jì)。服務(wù)區(qū)從單純補(bǔ)給站升級(jí)為集餐飲、零售、地方特產(chǎn)于一體的商業(yè)綜合體，將旅客的被動(dòng)停留轉(zhuǎn)化為主動(dòng)體驗(yàn)，既提升了客單價(jià)與停留時(shí)長(zhǎng)，也讓地方特色產(chǎn)品借助路網(wǎng)觸達(dá)更廣泛客群，這標(biāo)志著交通基礎(chǔ)設(shè)施正從單一運(yùn)輸功能向“交通+商業(yè)+文旅”的復(fù)合消費(fèi)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)型。
除高速服務(wù)區(qū)外，自駕出行還為沿途城市帶來新的消費(fèi)機(jī)會(huì)。相比“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸方式，自駕游具有更強(qiáng)的靈活性，部分旅客會(huì)選擇在途經(jīng)城市短暫停留，進(jìn)行住宿、餐飲或簡(jiǎn)單休閑活動(dòng)。自駕出行對(duì)中小城市、縣域地區(qū)消費(fèi)的帶動(dòng)效應(yīng)較為明顯，有助于釋放分散化、多層次的消費(fèi)需求。
飛豬發(fā)布的《2025年租車自駕游報(bào)告》顯示，從取還車熱門城市的趨勢(shì)來看，自駕游正在從熱門目的地的熱門區(qū)域向周邊的“二圈層”滲透。同時(shí)預(yù)訂了機(jī)票、酒店、門票任一品類的租車用戶數(shù)量，同比增長(zhǎng)近40%。這表明了其對(duì)當(dāng)?shù)夭惋?、住宿及文旅消費(fèi)具有一定拉動(dòng)作用。
工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析，這種自駕游豐富了縣域經(jīng)濟(jì)的客流、人流與商流，讓縣域經(jīng)濟(jì)有可能接觸到更多的游客。