中新網(wǎng)廣州1月28日電 題：廣州南沙創(chuàng)新“前港后店”模式 暢通汽車出海通道
中新網(wǎng)記者 王堅
近日的廣州南沙汽車口岸一片繁忙，一輛輛國產(chǎn)汽車流水般從碼頭駛向剛靠泊不久的“安吉翡翠”號滾裝船。不久后，“安吉翡翠”號滾裝船將搭載1630余輛國產(chǎn)汽車，啟航前往阿聯(lián)酋，這是2026年第一批經(jīng)廣州南沙口岸出口的國產(chǎn)汽車。
繁忙的南沙港。南沙區(qū)政府 供圖這是南沙汽車出口便利化改革成效的縮影——數(shù)據(jù)顯示，2025年1至11月南沙汽車出口額達(dá)127.9億元，同比增長43%；南沙口岸出口汽車56.9萬輛、同比增長71.2%。
“得益于廣州南沙豐富的物流資源，我們可以結(jié)合實際需求自由選擇各種物流集港方式，實現(xiàn)汽車‘出廠即發(fā)運’，物流速度更快。同時依托汽車出口監(jiān)管倉等便利政策，實現(xiàn)了整車出口保稅存儲，方便我們更加合理地規(guī)劃航線?！必?fù)責(zé)汽車出口物流業(yè)務(wù)的華毅物流供應(yīng)鏈(廣州)有限公司報關(guān)經(jīng)理周俊斌表示，2025年該公司出口業(yè)務(wù)持續(xù)提升，發(fā)展信心十足。
南沙汽車口岸由南沙汽車碼頭、海嘉碼頭、近洋碼頭組成，這一口岸地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心區(qū)域，是華南地區(qū)規(guī)模最大的汽車滾裝碼頭集群，坐擁8萬噸級滾裝專用泊位、1.8公里碼頭岸線、161萬平方米商品車堆場，年通過能力超300萬輛。
近年來，國產(chǎn)新能源汽車日益受到香港市民青睞，業(yè)界對深化粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接機(jī)制對接、促進(jìn)國產(chǎn)新能源汽車出口提出新期盼。為回應(yīng)業(yè)界訴求，廣州海關(guān)與香港海關(guān)加強(qiáng)協(xié)作配合，持續(xù)深化穗港規(guī)則銜接機(jī)制對接，創(chuàng)新推出“穗港汽車出口快線”合作模式。
南沙區(qū)政府表示，這一創(chuàng)新源于南沙對汽車出口痛點的精準(zhǔn)破解。針對粵港澳兩地監(jiān)管規(guī)則差異導(dǎo)致的上牌周期長、成本高問題，南沙首創(chuàng)“前港后貿(mào)”臨港汽車出口展貿(mào)新模式：建設(shè)汽車出口臨港服務(wù)基地，整合上牌、出口申報、注銷備案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提供“一站式”閉環(huán)服務(wù)；在此基礎(chǔ)上搭建的“穗港汽車出口快線”，采用“前置監(jiān)管+暫存待批”模式——車輛在南沙完成通關(guān)查驗后，先進(jìn)入海關(guān)出口監(jiān)管倉暫存，待港方完成資質(zhì)審批后再運輸出境，徹底打通大灣區(qū)規(guī)則“軟聯(lián)通”通道。
目前，“穗港汽車出口快線”已服務(wù)超1262輛新能源汽車出口香港，將香港新能源汽車上牌等待時間從14個工作日壓縮至3個工作日內(nèi)。
“我們依托碼頭作為‘前港’，粵灣汽車跨境貿(mào)易綜合服務(wù)基地是‘后店’?！蹦仙硡^(qū)政府相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，碼頭是服務(wù)汽車出海的物流通道，而基地則是承載汽車貿(mào)易和服務(wù)的平臺。(完)