中新社北京1月16日電 (記者 劉育英)中國(guó)工業(yè)和信息化部與國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部等五部門(mén)近日聯(lián)合出臺(tái)《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》(簡(jiǎn)稱(chēng)管理辦法)，創(chuàng)新性引入動(dòng)力電池?cái)?shù)字身份證管理制度，用于動(dòng)力電池全流程溯源管理。

　　動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件，當(dāng)電池使用過(guò)程中容量衰減至一定程度時(shí)將進(jìn)入退役階段，需要進(jìn)行回收處理。在16日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)王鵬介紹，中國(guó)即將進(jìn)入動(dòng)力電池規(guī)?；艘垭A段，據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，到2030年，當(dāng)年的廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生量預(yù)計(jì)將超過(guò)100萬(wàn)噸。

　　管理辦法遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理。數(shù)字身份證以動(dòng)力電池編碼為信息載體，關(guān)聯(lián)動(dòng)力電池生產(chǎn)、裝車(chē)銷(xiāo)售、換電、維修更換、車(chē)輛報(bào)廢、電池回收、綜合利用等環(huán)節(jié)信息，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)控和信息化追溯。

　　王鵬介紹，工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)建立信息平臺(tái)，采集動(dòng)力電池編碼、產(chǎn)品類(lèi)別、產(chǎn)品構(gòu)成、報(bào)廢回收等必要信息，為每一個(gè)動(dòng)力電池包生成唯一、動(dòng)態(tài)的數(shù)字身份證，支撐動(dòng)力電池全鏈條監(jiān)督管理。

　　管理辦法明確動(dòng)力電池企業(yè)、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的回收責(zé)任，規(guī)定動(dòng)力電池企業(yè)、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)等主體，應(yīng)當(dāng)規(guī)范移交廢舊動(dòng)力電池。

　　生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司副司長(zhǎng)溫雪峰表示，將持續(xù)強(qiáng)化對(duì)拆解處理企業(yè)常態(tài)化執(zhí)法監(jiān)管，嚴(yán)肅查處環(huán)境違法行為，推動(dòng)更多廢舊動(dòng)力電池流入正規(guī)回收利用企業(yè)。

　　據(jù)介紹，2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用量超過(guò)40萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.9%，骨干企業(yè)鋰、鈷、鎳等金屬回收率處于國(guó)際先進(jìn)水平。(完)