上游峽谷蜿蜒，中游潮平岸闊，下游煙波浩蕩，貫通東西、全長(zhǎng)2808公里的長(zhǎng)江干線日益安全暢通，長(zhǎng)江航運(yùn)已經(jīng)成為激發(fā)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展活力的核心動(dòng)脈，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代征程增添了生動(dòng)注腳。
十年來(lái)，長(zhǎng)江黃金水道功能持續(xù)鞏固提升，長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道由0.8萬(wàn)公里增加到1.15萬(wàn)公里，干線港口吞吐量增長(zhǎng)71%，穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。2025年，預(yù)計(jì)長(zhǎng)江干線港口吞吐量可達(dá)42億噸、億噸大港增至18個(gè)、貨船平均噸位超2300噸，較2015年分別增長(zhǎng)71%、50%、67%。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人金敬東指出，加快建設(shè)現(xiàn)代化長(zhǎng)江航運(yùn)、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，是服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。
在航道擴(kuò)能升級(jí)上，堅(jiān)持干線牽引、干支聯(lián)動(dòng)，大力推動(dòng)干線航道區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，實(shí)施武漢至安慶段、荊江二期等29項(xiàng)干線航道擴(kuò)能工程，協(xié)同推動(dòng)三峽水運(yùn)新通道工程可研報(bào)告獲批，加快長(zhǎng)三角高等級(jí)航道和嘉陵江、漢江等主要支流航道擴(kuò)能升級(jí)。
截至目前，長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道里程達(dá)到1.15萬(wàn)公里，可實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)船舶直達(dá)南京、萬(wàn)噸級(jí)船舶直達(dá)武漢、5000噸級(jí)船舶直達(dá)重慶，航道通過能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。
在樞紐聯(lián)動(dòng)上，支持上海、長(zhǎng)沙、武漢等12個(gè)樞紐城市實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，小洋山北、上海羅涇等一批重大港口項(xiàng)目加快建設(shè)，集疏運(yùn)體系持續(xù)完善，港口專業(yè)化、規(guī)?；椒€(wěn)步提升，港口樞紐協(xié)同性逐步增強(qiáng)。
清晨的長(zhǎng)江上，薄霧初散，在長(zhǎng)江干線武漢至安慶段，船行河暢，成群的魚蝦游弋翻騰、繁衍生息，純電船舶安靜地駛過，不再有黑煙，只在身后留下清澈的航跡。岸邊，貨輪有序靠泊，連接電纜使用岸電……一個(gè)個(gè)場(chǎng)景，勾勒出了長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展的全景。
在綠色智慧轉(zhuǎn)型上，持續(xù)推進(jìn)污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)全過程電子聯(lián)單管理，綠色船舶加快發(fā)展，船舶靠港使用岸電呈現(xiàn)了常態(tài)化。深入開展交通強(qiáng)國(guó)智慧航道試點(diǎn)任務(wù)，“智慧長(zhǎng)江”建設(shè)成效顯著，為智慧交通建設(shè)提供了“長(zhǎng)江方案”。
金敬東表示，下一步，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步實(shí)施干線航道擴(kuò)能升級(jí)工程，加快推進(jìn)支流高等級(jí)航道建設(shè)，著力打通水運(yùn)的堵點(diǎn)卡點(diǎn)；繼續(xù)推動(dòng)港口樞紐能級(jí)提升，形成布局合理、專業(yè)高效的多層次港口格局；大力實(shí)施水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施更新和數(shù)智化改造，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。
大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)對(duì)于優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本、推動(dòng)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)具有重要意義。金敬東表示，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部在大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，特別是推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方面主要開展了健全制度規(guī)則、暢通聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化運(yùn)輸組織等多方面工作。
金敬東表示，“十五五”期間，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)攻堅(jiān)行動(dòng)，以主要港口、重要內(nèi)陸港、大型物流園區(qū)、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)園區(qū)、中歐班列集結(jié)中心等節(jié)點(diǎn)為載體，“一地一策”謀劃實(shí)施一批關(guān)鍵轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、集疏運(yùn)通道、信息平臺(tái)等項(xiàng)目，深入推進(jìn)“一單制”“一箱制”的發(fā)展，“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展，通過“硬投資”和“軟建設(shè)”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)更高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，服務(wù)做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)。
從航道升級(jí)到樞紐協(xié)同，從綠色轉(zhuǎn)型到多式聯(lián)運(yùn)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通建設(shè)的每一步跨越，都在為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。十年來(lái)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶優(yōu)良水質(zhì)比例從67%提升到96.5%，地區(qū)生產(chǎn)總值翻了一番多、占全國(guó)比重從42.2%提升到47.3%，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)和發(fā)展的相互促進(jìn)、相得益彰，繪就了人與自然和諧共生的中國(guó)式現(xiàn)代化的長(zhǎng)江畫卷。