中新網(wǎng)河源1月6日電 (郭軍 李麗婷 梁雨湘)1月6日，一列滿載石英砂的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列從廣東省河源市藍(lán)口站駛出，開往汕頭北站，隨后會在廣澳港轉(zhuǎn)運(yùn)，由安通控股船公司承運(yùn)至日照港與連云港。該班列是廣東省發(fā)往江蘇、山東方向的首趟“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列，標(biāo)志著廣東省在打通全程物流、構(gòu)建“門到港”高效聯(lián)運(yùn)體系上邁出關(guān)鍵一步。
鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸采取“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的模式，客戶在運(yùn)輸過程中只需要在鐵路95306系統(tǒng)提交一次單據(jù)，不用再分別填寫鐵路和水運(yùn)運(yùn)單，也無需切換多個系統(tǒng)，極大提升了運(yùn)輸效率。
廣東省首開江蘇、山東方向“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列。國鐵廣州局 供圖“以往通過鐵路發(fā)運(yùn)石英砂，需要在95306平臺和船公司系統(tǒng)之間反復(fù)切換，報車、稱重、驗(yàn)貨流程繁瑣。”客戶代表在首發(fā)儀式現(xiàn)場表示：“如今只需在95306平臺提交一次申請，即可辦完全部手續(xù)，不僅節(jié)省時間，也大幅減少了協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，體驗(yàn)到了實(shí)實(shí)在在的便利?！?/p>
相比傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，本次推出的“一單制”服務(wù)從根本上解決了客戶在多平臺間重復(fù)操作、信息不連貫的痛點(diǎn)?？蛻敉ㄟ^95306平臺統(tǒng)一入口即可完成全部申請，全程追蹤貨物去向，顯著提升了運(yùn)輸效率，有效壓縮了綜合物流成本，真正實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”的全流程服務(wù)。
國鐵廣州局廣州鐵路物流中心河源營業(yè)部經(jīng)理張濤鳴介紹道：“為確保首趟‘一單制’班列順利開行，我們?nèi)媸崂聿?yōu)化了作業(yè)流程，安排專人對接客戶，及時響應(yīng)、解答操作疑問，保障客戶在新模式下順暢操作。同時與碼頭、船公司保持密切聯(lián)動，確保鐵水聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/p>
此次石英砂“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)的首發(fā)，不僅打破了鐵路與水運(yùn)之間原有的單據(jù)壁壘，更通過全程一體化服務(wù)貫通了“門到港”物流鏈條，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率與服務(wù)品質(zhì)。
國鐵廣州局表示，未來，鐵路部門將繼續(xù)深化與港口、航運(yùn)企業(yè)合作，逐步擴(kuò)大“一單制”服務(wù)覆蓋的貨類與線路，持續(xù)完善現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，助力全社會物流成本降低。(完)