中新網(wǎng)重慶1月4日電 (張旭)1月4日，由中鐵十八局集團有限公司承建的新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱“渝萬高鐵”)重難點工程——巴山村隧道順利貫通。
圖為渝萬高鐵巴山村隧道建設現(xiàn)場。中鐵十八局集團有限公司供圖巴山村隧道位于重慶市忠縣境內，全長7306米，為單洞雙線隧道，隧道地質條件極為復雜，有高瓦斯、軟弱圍巖、巖溶等不良地質。
其中，在淺埋段，隧道洞頂距離基巖最小距離僅16米，且下穿公路和堆積體，圍巖穩(wěn)定性極差，開挖后易風化、遇水軟化，極易引發(fā)坍塌變形風險。
針對巴山村隧道地質復雜、風險點多的特點，項目團隊采用了進口、1號斜井、2號斜井及橫洞四個工區(qū)同步組織施工。
為筑牢安全防線，項目團隊安裝自動化瓦斯監(jiān)測報警系統(tǒng)，實時監(jiān)測瓦斯等有害氣體濃度、風速、溫度等關鍵指標，實現(xiàn)風險“早發(fā)現(xiàn)、早處置”，并嚴格執(zhí)行超前地質預報制度，精準探明前方地質情況，提前制定應對方案。
渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)等地，至萬州區(qū)接入萬州北站，正線全長251公里，設計時速350公里。
圖為技術人員在隧道內作業(yè)。中鐵十八局集團有限公司供圖該項目建成通車后，將大幅縮短渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群與重慶中心城區(qū)的時空距離，極大便利沿線民眾出行，對于服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、助推共建“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。(完)