近期，商業(yè)航天賽道持續(xù)升溫，市場關(guān)注度與產(chǎn)業(yè)活躍度同步高漲。由中國航天科技集團有限公司第八研究院抓總研制的長征十二號甲可重復(fù)使用運載火箭，計劃于2025年12月中下旬在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行首次發(fā)射任務(wù)。另外，第三屆北京商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會暨2026北京國際商業(yè)航天展覽會定于2026年1月23日至25日舉行。
12月18日，商業(yè)航天板塊再度走強?！罢?、技術(shù)、資本、市場四股力量的正反饋循環(huán)，疊加外部示范效應(yīng)，使賽道確定性大幅提升?！北姾屠觯ū本┵Y產(chǎn)管理有限公司董事長柏文喜對記者表示。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
商業(yè)航天作為航天強國建設(shè)的重要力量和新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，在多重利好因素下正迎來黃金發(fā)展期。
中科星圖股份有限公司（以下簡稱“中科星圖”）副總裁、商業(yè)航天戰(zhàn)略部總經(jīng)理郝雪濤在接受《證券日報》記者采訪時表示：“在政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新與資本賦能的共同作用下，行業(yè)正迎來‘技術(shù)突破’與‘規(guī)模爆發(fā)’的重要拐點，前景廣闊。”
商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)范圍廣泛。據(jù)了解，其產(chǎn)業(yè)上游是火箭制造、衛(wèi)星制造及相關(guān)配套設(shè)備；中游為衛(wèi)星發(fā)射、地面設(shè)備制造和衛(wèi)星運營；下游為終端應(yīng)用及服務(wù)市場。
“降本增效”已成為行業(yè)競爭核心焦點。據(jù)記者了解，“降本”的核心是可重復(fù)使用火箭技術(shù)的成熟與衛(wèi)星批量化制造能力的提升。目前，SpaceX公司在可回收火箭和應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位。我國在可重復(fù)使用火箭領(lǐng)域奮起直追。民營火箭企業(yè)藍箭航天自主研制的朱雀三號可重復(fù)使用運載火箭已完成首飛，二子級火箭成功入軌，雖然一子級火箭回收未獲成功，但實現(xiàn)了國內(nèi)入軌級運載火箭一子級回收的首次嘗試。
技術(shù)進步正逐步破解產(chǎn)業(yè)瓶頸。華泰證券研報顯示，隨著我國可回收火箭邁向成熟，太空運力的產(chǎn)能瓶頸和高昂的發(fā)射服務(wù)費用預(yù)計得到明顯優(yōu)化，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等大型星座的建設(shè)有望提速。郝雪濤預(yù)計：“商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)最終將走向以巨型星座為基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)智能服務(wù)為核心價值的全新生態(tài)?！?/p>
上市公司忙布局
上市公司作為產(chǎn)業(yè)主力軍，正圍繞商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈積極布局。
北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司工作人員向記者介紹：“衛(wèi)星通信是新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也是賦能千行百業(yè)的重要支撐。公司緊扣‘空天一體、寬窄帶結(jié)合、高低軌協(xié)同’的全域應(yīng)用布局，構(gòu)建了覆蓋應(yīng)急、消費、交通等多個領(lǐng)域的定制化解決方案，使‘空天一張網(wǎng)’深度融入經(jīng)濟社會發(fā)展脈絡(luò)。”
“目前，中科星圖在航天電子裝備制造、衛(wèi)星測運控領(lǐng)域形成領(lǐng)先優(yōu)勢，商業(yè)航天業(yè)務(wù)高速增長。”郝雪濤表示，未來，公司將持續(xù)推進商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，深化各環(huán)節(jié)能力建設(shè)。
此外，還有多家上市公司在投資者互動平臺上積極回應(yīng)投資者關(guān)切。12月18日，巨力索具股份有限公司表示，公司在航天領(lǐng)域的合作深度與廣度持續(xù)提升，產(chǎn)品已系統(tǒng)性應(yīng)用于多個航天工程項目。同時，公司正積極將技術(shù)優(yōu)勢延伸至商業(yè)航天前沿領(lǐng)域，且已為國內(nèi)可回收火箭提供了包括捕獲臂裝置、試驗拉索裝置等關(guān)鍵產(chǎn)品支持。
能科科技股份有限公司表示，公司成立二十年以來一直服務(wù)于高端裝備制造業(yè)，商業(yè)航天是公司重點細分市場之一，公司與商業(yè)航天領(lǐng)域眾多企業(yè)有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系。公司與藍箭航天自2021年開始有業(yè)務(wù)合作，服務(wù)于其數(shù)字化和智能化升級。
盡管商業(yè)航天發(fā)展勢頭迅猛，但產(chǎn)業(yè)仍面臨技術(shù)成本、商業(yè)閉環(huán)、規(guī)則框架三大核心挑戰(zhàn)，亟待行業(yè)共同破解。
“可重復(fù)使用火箭技術(shù)未達穩(wěn)定商用水平、大運力火箭研發(fā)與工程化尚在攻堅、衛(wèi)星批產(chǎn)能力與設(shè)計壽命有待提升，導(dǎo)致單次發(fā)射成本與衛(wèi)星單星成本居高不下，嚴重制約星座大規(guī)模部署的經(jīng)濟性?！庇行袠I(yè)人士對《證券日報》記者表示。
此外，產(chǎn)業(yè)下游缺乏規(guī)?；?、高黏性商業(yè)應(yīng)用，難以反哺上游的巨大投入。國內(nèi)在頻率資源分配、發(fā)射審批效率、太空交通管理等方面的規(guī)則有待優(yōu)化?！皣H規(guī)則話語權(quán)與技術(shù)標準體系也亟待加強，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的需要。值得期待的是，國家航天法立法推進、商業(yè)航天司的設(shè)立等舉措，有望進一步為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造更優(yōu)環(huán)境?！鄙鲜鲂袠I(yè)人士表示。
從長遠來看，隨著政策體系持續(xù)完善、核心技術(shù)不斷突破、應(yīng)用場景逐步豐富，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將持續(xù)釋放增長潛力，成為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。（本報記者 許林艷）