以存帶增、運投互促

隧道股份落地首個存量收購項目

打造存量時代下的

企業(yè)發(fā)展“新增長”

STEC

12月26日，隧道股份城建投資與上海建通簽署股權合作協(xié)議，正式收購上海建通持有的濱州市黃河公鐵路橋投資有限公司65%股權。雙方將以此次股權合作為起點，充分發(fā)揮各自在資金、運營、管理及經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)資源互補，高效推進項目后續(xù)平穩(wěn)運行。未來，隧道股份將依托“五鏈融合”全生命周期城市服務模式，在深度挖掘并提升設施長期價值的基礎上，以存量收購撬動市場增量，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供長遠價值。

首座跨越黃河的公鐵兩用特大橋梁

濱州黃河公鐵兩用大橋

濱州黃河公鐵兩用大橋是中國山東省濱州市境內(nèi)跨越黃河的過江通道，是我國首座公鐵兩用黃河大橋。項目于2004年11月開工，2007年8月20日公路部分通車，2009年9月29日鐵路部分試運行，特許經(jīng)營期30年，總投資12.083億元。該項目包含公路與鐵路兩部分，是魯北地區(qū)鐵路網(wǎng)關鍵節(jié)點，也是連接濟南省會城市群與環(huán)渤海經(jīng)濟圈的重要橋梁。公路線路長度為7.42公里，雙向四車道，采用國家一級公路標準，設計時速80千米/小時。鐵路正線長19.62公里，鐵路平剖面采用國鐵Ⅰ級標準。

以存帶增、運投互促

本次收購是隧道股份深化投資運營布局的關鍵一步，不僅將推動存量資產(chǎn)優(yōu)化與價值躍升，更將強化區(qū)域深耕并為未來增量拓展奠定基礎。

01

賦能存量資產(chǎn)價值提升

?通過收購穩(wěn)健運營項目，依托隧道股份“五鏈融合”的全生命周期城市服務模式，挖掘并提升設施長期價值。

02

存量收購帶動潛在增量

?項目具備較強的改線及新建預期，未來有望通過投資帶動工程總承包業(yè)務，實現(xiàn)“投建運”一體化協(xié)同，實現(xiàn)“以存帶增、運投互促”的增長循環(huán)。

面向“十五五”

隧道人將不斷

創(chuàng)新新模式、探索新增長

為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

提供更為強勁的推動力量