根據(jù)Waymo的無人駕駛叫車應(yīng)用程序中的一份客戶通知，該公司周四暫停了在舊金山灣區(qū)的自動駕駛出租車服務(wù)，因為該地區(qū)預(yù)計會有暴風(fēng)雨。

　　“由于國家氣象局的暴雨洪水警報，服務(wù)暫時停止，”該通知寫道。

　　美國國家氣象局將整個舊金山灣區(qū)的洪水警戒延長至當(dāng)?shù)貢r間周五晚上10點。

　　上周末，由于舊金山突發(fā)停電，Waymo的數(shù)十輛自動駕駛出租車在十字路口集體停擺，直接導(dǎo)致多個路段交通嚴重癱瘓。

　　本周早些時候，這家谷歌旗下的自動駕駛公司表示，將更新其車隊，以便在停電期間更好地運行其自動駕駛出租車服務(wù)。

　　Waymo目前在五個美國市場運營商業(yè)無人駕駛服務(wù)，而2024年底只有三個。Waymo的自動駕駛出租車服務(wù)今年已經(jīng)在奧斯汀、舊金山灣區(qū)、鳳凰城、亞特蘭大和洛杉磯運營。此前有報道稱，該公司計劃2026年大幅擴大其在美國國內(nèi)外的服務(wù)范圍。

　　隨著Waymo試圖擴大其自動駕駛出租車服務(wù)，該公司正面臨越來越多的公眾監(jiān)督和安全擔(dān)憂

　　舊金山市政交通管理局前首席執(zhí)行官杰弗里·圖姆林（Jeffrey Tumlin）表示，監(jiān)管機構(gòu)和自動駕駛出租車公司可以從上周舊金山停電期間Waymo車輛引發(fā)的混亂中吸取寶貴的教訓(xùn)。

　　“我認為我們需要問的是，按照一天中的時間、地理位置和天氣，城市街道上的（自動駕駛汽車）合理數(shù)量是多少？”圖姆林說。他還表示，監(jiān)管機構(gòu)可能希望建立一個分階段的系統(tǒng)，允許自動駕駛汽車公司在滿足特定測試的情況下迅速擴大運營規(guī)模。

　　他說，其中一項測試是，如果自動駕駛汽車遇到一些令人困惑的東西，比如沒有紅綠燈的十字路口，這些公司能多快讓自己的自動駕駛汽車安全駛離車流。

　　圖姆林說，城市和監(jiān)管機構(gòu)還應(yīng)該從自動駕駛出租車公司那里獲取更多數(shù)據(jù)，了解它們的車輛在停電、洪水或地震等預(yù)期緊急情況下的計劃或?qū)嶋H表現(xiàn)。