中新網(wǎng)北京10月23日電 (記者 劉育英)10月23日，L4級無人城配(RoboVan)解決方案提供商新石器公司宣布完成逾6億美元D輪融資，創(chuàng)下中國自動駕駛領域私募融資最高紀錄。
本輪融資由阿聯(lián)酋磊石資本領投，高成投資、中信資本旗下信宸資本、鼎暉VGC、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金(北京AI基金)等多家知名機構(gòu)聯(lián)合投資，老股東云啟資本等也持續(xù)加注。資金將用于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代及全球市場拓展，進一步鞏固其在無人配送行業(yè)的領先地位。
中國已出臺一系列政策支持無人配送技術(shù)的研發(fā)和應用。2024年5月1日，《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應用促進條例》正式施行，杭州成為全國首個為低速無人車立法的城市，開放全市8個城區(qū)作為測試應用區(qū)域。山東、深圳等地也紛紛出臺相關政策，推動無人配送車的上路測試和應用。
新石器無人車執(zhí)行總裁趙優(yōu)介紹，新石器自2018年成立以來，累計交付L4自動駕駛車輛突破1萬臺車，單月交付量超2000臺，其中青島單城部署達1200臺，成為全球無人駕駛車輛最多的城市。新石器已占據(jù)國內(nèi)60%以上泛城配場份額，服務順豐、京東等頭部物流企業(yè)，并拓展生鮮、冷鏈、商超等新場景。
趙優(yōu)表示，隨著技術(shù)成熟，無人車成本正在下降，每公里成本約為0.4-0.5元人民幣，車輛設計壽命為8年，行駛里程為30萬-50萬公里。其自主研發(fā)的L4級無圖自動駕駛技術(shù)方案將解決高精地圖依賴問題。這些都將促進無人配送的商業(yè)成熟。
東吳證券預測，2025年中國無人配送車銷量將超3萬臺。
新石器無人車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余恩源表示，無人配送正從“技術(shù)驗證”邁向“規(guī)模商用”。未來幾年，無人配送車市場會呈現(xiàn)指數(shù)級發(fā)展，2027年國內(nèi)加上海外市場，將是10萬臺以上的爆發(fā)需求。(完)