中新網(wǎng)北京10月16日電（記者 查志遠(yuǎn)）住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳等9部門(mén)近日印發(fā)《貫徹落實(shí)〈中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見(jiàn)〉行動(dòng)方案（2025—2027年）》，其中提出，推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。結(jié)合“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)等工作，以需求為導(dǎo)向，推動(dòng)以智慧多功能桿為主要載體的道路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知系統(tǒng)和城市云平臺(tái)建設(shè)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用，改善城市出行環(huán)境，助力提升城市數(shù)字化治理水平。
同時(shí)也提出要持續(xù)推進(jìn)智慧停車(chē)。推進(jìn)城市停車(chē)設(shè)施智能化改造和建設(shè)，探索推動(dòng)公共設(shè)施和建筑智能感知設(shè)施配置。鼓勵(lì)地方建設(shè)城市智慧停車(chē)服務(wù)管理平臺(tái)，逐步完善信息查詢(xún)、車(chē)位預(yù)約和共享、路線導(dǎo)航、無(wú)感支付等功能，提高停車(chē)資源使用效率。
記者注意到，隨著中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的迅速發(fā)展，推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與“車(chē)路云一體化”建設(shè)已顯得尤為必要。
當(dāng)前，單車(chē)智能在復(fù)雜城市環(huán)境中仍存在感知局限，而通過(guò)部署以智慧多功能桿為載體的感知系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)與路、云的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，有效彌補(bǔ)單車(chē)智能的盲區(qū)，顯著提升行車(chē)安全與交通效率。
這不僅是實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵支撐，更是構(gòu)建城市動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)治理模式從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)干預(yù)的核心舉措。同時(shí)，智慧停車(chē)的深化推進(jìn)，將碎片化的泊位資源整合為“一張網(wǎng)”，通過(guò)預(yù)約共享與無(wú)感支付，極大緩解“停車(chē)難”問(wèn)題，減少因?qū)ふ臆?chē)位造成的附加擁堵。二者協(xié)同發(fā)力，不僅優(yōu)化了市民的出行體驗(yàn)，更以“出行即服務(wù)”為導(dǎo)向，為城市數(shù)字化治理夯實(shí)了基礎(chǔ)，推動(dòng)城市運(yùn)行系統(tǒng)向更高效韌性的方向演進(jìn)。（完）