中新社廈門10月14日電 (林永傳)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)2025年世界航空安全與運(yùn)營(yíng)大會(huì)(WSOC)14日在廈門開幕。這是國(guó)際航協(xié)在航空安全與運(yùn)行領(lǐng)域最高規(guī)格的年度盛會(huì)首次落地中國(guó)。
本次大會(huì)由廈門航空承辦，近70個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航空公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、國(guó)際組織及供應(yīng)商代表超800人參加。大會(huì)以“面向未來的航空：成功戰(zhàn)略”為主題，圍繞安全、客艙運(yùn)行、飛行運(yùn)行和危機(jī)管理四大專題，聚焦航空安全與運(yùn)行的變革需求，探索創(chuàng)新解決方案。
開幕式后的CEO圓桌論壇上，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事威利·沃爾什(Willie Walsh)與廈門航空總經(jīng)理謝兵等嘉賓同臺(tái)對(duì)話，就供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)、空域資源分配、行業(yè)韌性建設(shè)等核心議題展開深度探討。威利·沃爾什表示，中國(guó)連續(xù)多年保持全球規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的航空運(yùn)輸市場(chǎng)，在航空安全與運(yùn)營(yíng)上為全球提供了值得學(xué)習(xí)的示范。
國(guó)際航協(xié)全球安全總監(jiān)馬克·賽爾(Mark Searle)稱，隨著地緣沖突加劇及監(jiān)管日趨碎片化，航空公司的運(yùn)營(yíng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜。空域關(guān)閉、無人機(jī)侵入等問題，擾亂了全球連通性，也削弱了行業(yè)信心，甚至威脅飛行安全。他表示，要確保航空安全，就必須具備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)力，嚴(yán)格遵循全球標(biāo)準(zhǔn)，并更智能地使用數(shù)據(jù)。
廈門航空董事長(zhǎng)趙東分享了該公司連續(xù)38年盈利和在安全領(lǐng)域的成效。他說，廈航曾將自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車預(yù)防方案與全球共享，為航空安全治理提供中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。他呼吁政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)攜手合作，筑牢航空生態(tài)韌性，通過技術(shù)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化采取更多務(wù)實(shí)行動(dòng)，共同推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。(完)