在承擔民事責任之外，陳羲認為，根據(jù)我國刑法規(guī)定，“應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經(jīng)預見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結果的，是過失犯罪”。當氣溫低于零攝氏度時，高速公路路面結冰，汽車行駛有可能發(fā)生危險，這是常識。不管漢十高速公路經(jīng)營管理部門是否意識到這一危險性，都已觸犯了刑法，司法機關應當追究“漢十高速公路”的刑事責任。

　　對于這種觀點，中南財經(jīng)政法大學教授喬新生并不完全贊同。他認為，高速公路經(jīng)營管理部門的確與行駛在高速公路上的車主形成了合同關系，但這僅僅是道路使用合同。對高速公路經(jīng)營管理部門來說，在這份合同里沒有安全義務。此外，就道路使用來說，并不適用消費者權益保護法，而在產(chǎn)品質(zhì)量法里，也沒有提及道路交通安全。

　　“但是，在三種情況下，高速公路經(jīng)營管理部門應當承擔責任。”喬新生分析說：第一種情況是公路管理者沒有盡到提醒的義務。即在雨雪天氣時，沒有通過公示牌、電子顯示屏向駕駛員告知路面、天氣情況，提醒駕駛員謹慎駕駛；其二是根據(jù)公路法的規(guī)定，在應當封路的情況下，沒有及時封路導致事故發(fā)生；其三是在車流嚴重超負荷造成路面堵塞的情況下，公路管理部門沒有及時有效疏導，導致出現(xiàn)交通事故。