央視網(wǎng)消息：3月18日，平陸運河三大航運樞紐之一的青年樞紐開始無水單機單閘調試，標志著平陸運河工程進入設備調試階段。

　　在調試現(xiàn)場記者看到，重達數(shù)百噸的青年樞紐船閘閘門在液壓啟閉機的精準操控下，在無水干燥環(huán)境中平穩(wěn)完成開啟與閉合。技術人員同步對閘門機械轉動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)開展逐一測試與動作驗證，確保各部件運行順暢。

　　據(jù)平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司副總經(jīng)理原國智介紹，平陸運河建設管理團隊依托數(shù)字化管理平臺，對調試過程中的每一組數(shù)據(jù)進行詳細記錄與分析，嚴格把控調試質量，全力實現(xiàn)設備安裝零缺陷、調試運行零故障，為平陸運河青年樞紐后續(xù)有水調試奠定堅實基礎。

　　作為檢驗設備制造與安裝精度的“第一關”，無水單機單閘調試在無水條件下針對單臺設備、單個閘門開展，以驗證閘門門體運行姿態(tài)、運轉件裝配質量，以及啟閉機機械性能、電氣控制邏輯正確性和運行平穩(wěn)性。

　　本次無水單機單閘調試計劃于4月上旬完成，此后將進行無水聯(lián)合調試、有水單機單閘調試和有水聯(lián)合調試。后續(xù)，企石樞紐和馬道樞紐也將進行相關調試，以全面檢驗整個航運樞紐工程機電控制、金屬結構設備聯(lián)動達到設計要求。

　　全長134.2公里的平陸運河是西部陸海新通道標志性工程，將于今年全線通航。平陸運河建成后，將在我國西南地區(qū)開辟一條由西江干流向南入海的江海聯(lián)運大通道，直接開辟廣西及西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道。

　　渝昆高鐵云南段18日開始鋪軌

　　3月18日，京昆通道的重要組成部分——渝昆高鐵云南段開始鋪軌。渝昆高鐵起自重慶西站，途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南，終到‌昆明南站，全長約700公里‌，其中云南段長達388.6公里。

　　全線開通運營后，重慶到昆明的行車時間將壓縮至兩個半小時左右，對促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間互聯(lián)互通、推動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　海南自貿(mào)港封關后首趟鐵路定制化班列開行

　　記者從國鐵廣州局了解到，18日上午，海南自由貿(mào)易港全島封關運作后首趟鐵路定制化班列將從海口鐵路口岸發(fā)車，駛向廣州國際港。班列承運的貨物為海南煉化加工增值后海關監(jiān)管類化工產(chǎn)品，運輸時效由傳統(tǒng)的5天壓縮至2.5天。