今天，盤興高鐵正式通車運行，標志著貴州的高鐵骨干網絡基本完成。這張高鐵網絡所串聯(lián)的不僅僅是貴州的九個中心城市，更聯(lián)通了整個貴州的主要旅游和經濟資源，讓貴州跨越山海、快速融入更大的發(fā)展格局。

　　2014年12月，貴陽至廣州高鐵全線開通，貴州擁有了第一條高鐵，正式邁入高鐵時代。逛西江千戶苗寨，看榕江“村超”，游肇興侗寨……“山與海”的距離不再遙遠，更讓“黔貨出山”搭上快車，一日直達粵港澳大灣區(qū)。

　　2016年12月，我國東西向最長、經過省份最多的滬昆高鐵全線貫通，貴州與長三角有了“快速通道”，從此東西部不再遙望。梵凈山的巍峨、黃果樹瀑布的壯美，一日便可盡收眼底。

　　2018年1月，渝貴鐵路正式開通。遵義會議會址的紅色記憶、婁山關的雄關漫道……紅色歷史與今日中國交織成詩。

　　2019年12月，成貴高鐵開通，貴州得以快速連接成渝雙城經濟圈。早看百里杜鵑的絢爛，午看烏江源百里畫廊的絕美。

　　2023年8月，連接黔桂兩地的貴南高鐵全線開通，這也是貴州首條時速350公里的高鐵，不僅串聯(lián)起兩地眾多風景名勝，更成為貴州通往東南亞的一條大通道。

　　現(xiàn)在，盤州至興義高速鐵路開通運行，“補齊”了貴州九座中心城市“市市通高鐵”的最后一段。復興號列車如一支靈動的筆，在徐霞客曾“點贊”的萬峰林，繪就躍動的山水長卷。

　　11年間，一列列高鐵在貴州大地穿山越嶺，不僅重塑了區(qū)域經濟格局，更讓貴州從“西南腹地”成為開放前沿。(央視新聞客戶端)